Filip Czernicki nowym prezesem Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wcześniej zajmował się rozbudową Lotniska Chopina

"Marcin Michalski - jak poinformowało CPK - przez ostatnie trzy lata pełnił funkcję dyrektora zarządzającego w Banku Ochrony Środowiska".

Rada Nadzorcza spółki CPK wybrała w postępowaniu kwalifikacyjnym Filipa Czernickiego na prezesa Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz Marcina Michalskiego na członka zarządu - poinformowała w piątek spółka.

Do prowadzonego postepowania konkursowego na stanowisko prezesa zarządu wpłynęło osiem aplikacji, zaś w konkursie na członka zarządu - 10 zgłoszeń - poinformowało też CPK.

Jak podała spółka, Filip Czernicki ma kilkunastoletnie doświadczenie w branży lotniczej i zarządzaniu zespołami ludzkimi. Pracując w P.P. Porty Lotnicze zajmował się m.in. prowadzeniem oraz nadzorowaniem projektów strategicznych jak Chopin Airport City, rozbudowa Lotniska Chopina do przepustowości granicznej, przebudowa układu drogowego wokół Lotniska Chopina.

Z kolei Marcin Michalski - jak poinformowało CPK - przez ostatnie trzy lata pełnił funkcję dyrektora zarządzającego w Banku Ochrony Środowiska. Wcześniej przez ponad 20 lat związany był z Bankiem Gospodarstwa Krajowego. Decyzją rady nadzorczej Michalski obejmie funkcję 22 kwietnia.

CZYTAJ TAKŻE: Tajemnicza decyzja Tuska! Możemy pożegnać się z CPK? „Po cichu bez zbędnego rozgłosu”; „Brak jakiejkolwiek komunikacji”

Kiedy ruszą prace?

Spółka CPK została powołana do przygotowania i realizacji Programu wieloletniego Centralnego Portu Komunikacyjnego, obejmującego m.in. budowę nowego lotniska centralnego dla Polski oraz inwestycji towarzyszących - m.in. linii kolejowych, dróg ekspresowych i autostrad.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu, w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy. W skład CPK mają wejść też inwestycje kolejowe: węzeł przy porcie lotniczym i połączenia na terenie kraju, które powinny umożliwić przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.

CPK jest w 100-proc. własnością Skarbu Państwa.

CZYTAJ TAKŻE:

—NASZ WYWIAD. Nadbereżny: COP był śmiałą wizją rozwoju Stalowej Woli, teraz jest nią Centralny Port Komunikacyjny. Inwestorzy go chcą

— Absurdy Trzaskowskiego. Chce zrobić konkurencję Niemcom Modlinem zamiast CPK. Bocheński: Dzisiejsze słowa są oderwane od rzeczywistości

koal/pap