Komisja Europejska zatwierdziła właśnie ogromną dotację dla niemieckiej kolei. Nasi sąsiedzi dostaną z Unii Europejskiej aż 1,7 miliardów na modernizację i rozwój transportu szynowego. Problem w tym, że większość środków otrzyma państwowy niemiecki przewoźnik - DB Cargo. Sektor prywatny i zagraniczna konkurencja nie kryją oburzenia.

Choć Niemcy zazwyczaj są pierwsi w Europie w proponowaniu „ekologicznych zmian” i śrubowaniu kolejnych „zielonych” zakazów i nakazów, sami dość słabo radzą sobie ze spełnianiem narzuconych przez Unię Europejską kryteriów.