Zainscenizowana śmierć, akt zemsty Putina, wymierzenie sprawiedliwości przez Ukrainę? Mnożą się spekulacje na temat katastrofy samolotu pod Twerem, w której miał zginąć właściciel Grupy Wagnera. Która z tych wersji jest najbliższa prawdzie?

W środę 23 sierpnia, równo dwa miesiące po słynnym „buncie Prigożyna”, jego prywatny samolot lecący z Moskwy do Petersburga rozbił się pod Twerem. Jeszcze o godz. 18.10, jak wynika z danych opublikowanych przez serwis Flightradar24, wszystko było w porządku, samolot wznosił się, ale dziewięć minut później zaczął nagle tracić wysokość. Od razu pojawiły się dwie wersje wydarzenia. Jedni wypowiadający się dla mediów eksperci, tacy jak Jurij Fiodorow, mówili, iż na pokładzie „musiało się coś wydarzyć”, sugerowali wybuch, w wyniku którego załoga straciła kontrolę nad szybko tracącym wysokość samolotem. Wersję o podłożeniu ładunku uprawdopodabniają słowa Kristiny Raspopowej, stewardesy, która napisała na swojej stronie w serwisach społecznościowych kilka godzin przed katastrofą, że ich lot opóźnia się nieco, bo samolot przed startem „zabrano po to, aby przeprowadzić jakąś krótką i niezrozumiałą naprawę”.