UE pod dyktando Niemiec. Rada UE podjęła decyzję. Zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych od 2035 roku!

Rada UE przyjęła we wtorek rozporządzenie określające bardziej rygorystyczne normy emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych. Regulacja zakłada 100 proc. redukcji emisji dwutlenku węgla w przypadku nowych pojazdów po 2035 roku.

Pakiet odejścia od paliw kopalnych

Cieszę się, że UE wywiązuje się ze swoich obietnic z pakietu Fit for 55. Nowe przepisy stworzą możliwości dla najnowocześniejszych technologii i impuls dla przemysłu do inwestowania w przyszłość wolną od paliw kopalnych

— skomentowała Romina Pourmokhtari, szwedzka minister klimatu i środowiska.

Jak podkreśliła minister Anna Moskwa, „Polska głosowała przeciw zakazowi sprzedaży nowych samochodów spalinowych po 2035 roku”.

Nietransparentne i nieformalne dyskusje, gdzie Niemcy forsują rozwiązania korzystne głównie dla swojego rynku pokazuje, że nie ma to nic wspólnego ze sprawiedliwą transformacją. Naszym zdaniem czynnikiem decydującym o wyborze technologii na kolejne dziesięciolecia powinien być rynek i społeczeństwa, a nie przymus UE.

— napisała szefowa resortu klimatu i środowiska na Twitterze.

W 2026 r. planowana jest rewizja rozporządzenia dot. zakazu rejestracji nowych samochodów spalinowych. Jestem przekonana, że do tego czasu w UE zrozumieją absurd tej decyzji i plany w tym zakresie zostaną zweryfikowane

— dodała.

Cele Fit for 55

Nowe przepisy określają następujące cele: redukcja emisji CO2 o 55 proc. dla nowych samochodów osobowych i o 50 proc. dla nowych samochodów dostawczych w latach 2030-2034 w porównaniu z poziomami z 2021 r.; 100 proc. redukcji emisji CO2 zarówno dla nowych samochodów osobowych, jak i dostawczych od 2035 roku.

Duopol: Berlin i Bruksela

Przyjęcie przepisów - które de facto oznaczają zakaz rejestracji nowych samochodów z silnikiem spalinowym od 2035 roku - stanęło w ostatnich tygodniach pod znakiem zapytania po tym, jak Niemcy zgłosiły sprzeciw, domagając się wyjątku dla tzw. e-paliw.

W wyniku negocjacji prowadzonych przez Berlin i Brukselę do rozporządzenia dodano punkt dotyczący tej kwestii. Komisja Europejska zobowiązała się w nim do przedstawienia wniosku w sprawie rejestracji pojazdów napędzanych wyłącznie paliwami neutralnymi pod względem emisji CO2 po 2035 r.

W 2026 r. Komisja dokona szczegółowej oceny postępów w osiąganiu celów 100 proc. redukcji emisji oraz ewentualną potrzebę ich przeglądu.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:

— UE zakaże sprzedaży nowych samochodów spalinowych. Niemcy wycofali swój sprzeciw. Tylko Polska i Włochy były przeciwko

— Ziobro w Jastrzębiu: Szaleństwo ekologiczne UE trwa. Nie zgadzamy się planami dot. zakończenia sprzedaży samochodów spalinowych

— Timmermans ogłasza, że Bruksela dogadała się z Niemcami. Złagodzono przepis o zakazie stosowania silników spalinowych po 2035 r.

— Morawiecki rozmawiał z Scholzem. W tle zakaz sprzedaży aut spalinowych. „Zabiegamy o to, aby tradycyjne auta mogły jak najdłużej jeździć”

rdm/PAP/Twitter