Okazało się też, że ścisłe kierownictwo ULC było informowane o problemach z Marcinem P. Dlaczego nikt nie reagował w tej sprawie? Czy ULC ukrywało kłopoty wpływowego ówcześnie Marcina P.? Czy nie zdawano sobie sprawę, że OLT może prać brudne pieniądze?

Informowałam ścisłe kierownictwo ULC o tym, że sytuacja finansowa przewoźnika jest zła. (…) Nie pamiętam dokładnych analiz procesu weryfikacji dokumentów (…). Do moich obowiązków nie należało zawiadomienia innych podmiotów państwowych o możliwości „prania pieniędzy” przez OLT

– stwierdziła Komas.

W połowie 2011 r. Amber Gold przejęła większościowe udziały w liniach lotniczych OLT Jet Air, a pod koniec 2011 r. w liniach Yes Airways. Powstała wtedy marka OLT Express, pod którą działały linie OLT Express Regional (z siedzibą w Gdańsku, wykonujące rejsowe połączenia krajowe) oraz OLT Express Poland (z siedzibą w Warszawie, które wykonywały czarterowe przewozy międzynarodowe). Linie OLT Express rozpoczęły działalność 1 kwietnia 2012 r.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:Jerzy Polaczek: W sprawie OLT Express i Amber Gold doszło do kapitulacji instytucji państwowych. NASZ WYWIAD

Głośno o sytuacji spółki Amber Gold zrobiło się w lipcu 2012 r., kiedy linie OLT Express zaczęły mieć kłopoty finansowe - zawieszono wówczas wszystkie rejsy regularne przewoźnika, a następnie spółka poinformowała, że wycofuje się z inwestycji w linie lotnicze. Linie OLT Express upadłość ogłosiły pod koniec lipca 2012 r. W połowie sierpnia 2012 r. upadłość ogłosiła spółka Amber Gold.

WB/PAP

-

Książka, którą trzeba przeczytać! „Afery czasów Donalda Tuska” - Łukasz Ziaja, Bogdan Święczkowski. Pozycja dostępna „wSklepiku.pl”.