Czy unijne władze w końcu zareagują na apele branży motoryzacyjnej i wycofają zakaz sprzedaży nowych aut spalinowych w 2035 roku?

Wydłuża się lista krytyków przepisów, które w ramach walki z globalnym ociepleniem i polityką klimatyczną mają wyciąć z rynku nowe samochody benzynowe i z silnikiem diesla już w połowie przyszłej dekady. W gronie kontestujących znalazł się także dyrektor generalny BMW Oliver Zipse, który zakaz unijny nazwał nierealistycznym i dodał, że w związku z tym wymaga korekty.