KAMIL GIEROBA. Sprint na długim dystansieKAMIL GIEROBA. Sprint na długim dystansie. "Przed polskimi konstruktorami i włoskimi projektantami jeszcze sporo pracy "
Minęły prawie trzy lata od prezentacji. ElectroMobility Poland w marcu bieżącego roku weszło oficjalnie we współpracę ze słynnym włoskim biurem stylistycznym Pininfarina.
Projekt masowej produkcji polskiego auta elektrycznego od początku wzbudza emocje i dyskusje. W ostatnich miesiącach sprawa przyśpieszyła: ogłoszono kilka partnerstw kluczowych dla ElectroMobility Poland. Czy projektantom uda się wykonać sprint i w 2026 r. zamknąć usta sceptykom, gdy zgodnie z obietnicami polski samochód elektryczny stanie się dostępny?
W styczniu 2017 r., a więc jeszcze przed przyjęciem „Planu Rozwoju Elektromobilności w Polsce” przez rząd, powstał projekt „Uruchomienie produkcji polskiego samochodu elektrycznego”. Już wtedy działała spółka ElectroMobility Poland (EMP). Prezentacja prototypów elektrycznego modelu e-auta, nazwanego Izera, miała miejsce w 2020 r. Wtedy ElectroMobility Poland zapowiadało, że pierwsze egzemplarze zjadą pod koniec 2023 r., a linia produkcyjna Izery ruszy pełną parą w 2024 r.
Czekamy na Wasze maile z uwagami i komentarzami: [email protected]. Dołącz do naszej społeczności, wykup dostęp do STREFY PREMIUM. Subskrybuj
To najlepsza forma wsparcia naszych mediów.