Mądrości Muchy: Budowa portu w Baranowie w czasie kryzysu klimatu jest po prostu bez sensu. W to miejsce rozbudowa lotniska w Modlinie

Jaka przyszłość CPK - na ten temat zdecydowała się w rozmowie z Wirtualną Polską wypowiedzieć obecna wiceminister edukacji Joanna Mucha z Polski 2050 Szymona Hołowni. „Budowa portu w Baranowie w czasie kryzysu klimatycznego, gdzie ten ruch lotniczy na pewno będzie coraz mniejszy, a nie coraz większy, jest po prosu bez sensu” - stwierdziła jednocześnie proponując z zamian… rozbudowę lotniska w Modlinie.

W duże zakłopotanie – żeby nie mówić o „wsadzeniu na minę” - wprowadził dziennikarz Wirtualnej Polski Patrycjusz Wyżga znającą się na wszystkim b. minister sportu, a obecnie sekretarz stanu w resorcie edukacji narodowej Joannę Muchę, pytając ją o przyszłość Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Mucha zapytana została o zauważalną w Koalicji 13 Grudnia zmianę narracji ws. właśnie CPK, którego realizację koalicja Tuska obiecała w kampanii przedwyborczej wstrzymać i do niej nie wracać. Zmiana w podejściu do CPK podyktowana jest z jednej strony życzliwym wobec CPK głosem opinii publicznej, co dotyczy także części elektoratu Polski 2050. Z drugiej zaś strony jednoznacznymi opiniami ekspertów o wielkiej opłacalności tego strategicznego przedsięwzięcia. Dlatego obecnie ekipa Tuska mówi nie o wstrzymaniu i anulowaniu, ale potrzebie przeprowadzenia audytu.

Obecna wiceminister edukacji z Polski 2050 stwierdziła, że decyzja ws. CPK zostanie poprzedzona głęboką dyskusją z ekspertami, jednak już obecnie ma na ten temat własne zdanie.

Port w Modlinie winien zostać rozbudowany. Powinniśmy zbudować bardzo szybkie połączenie Warszawy z Modlinem. Powinniśmy rzeczywiście zbudować te szprychy, o których mówiliśmy, po to, żeby koleje dużych prędkości dla Polaków dostępne

— tłumaczyła.

Natomiast budowa portu w Baranowie w moim przekonaniu, w czasie kryzysu klimatycznego, gdzie ten ruch lotniczy na pewno będzie coraz mniejszy, a nie coraz większy, jest po prosu bez sensu

— oceniła Mucha.

Mam takie wrażenie, że większość osób z koalicji dzisiaj rządzącej mniej więcej w tym samym kierunku zmierza w kwestii CPK. To jest jeszcze dyskusja ekspertów, dyskusja osób, które zajmują się bezpieczeństwem

— dodała zastrzegając jednak, że „nie jest osobą, która w sposób jednoznaczny powinna wygłaszać swoje oczekiwania”.

Analizy ws. opłacalności CKP - naciągane

Pytana o poparcie społeczne dla CPK wiceminister Mucha stwierdziła, że „czeka na analizy, na podstawie których zostały podejmowano takie, a nie inne decyzje”.

Mam głębokie przekonanie, że te analizy okażą się bardzo mocno naciągane i być może na faktach przekonamy te osoby, które dzisiaj ewentualnie są za budową CPK w Baranowie, że ten pomysł się po prostu nie spina, nie ma biznesowego sensu

— stwierdziła.

Rozbudowa portu w Modlinie jest moim przekonaniu znacznie rozsądniejszym pomysłem. Projekt, nad którym pracował PiS – mam wrażenie, że to jest 90 proc. pieniędzy wyrzuconych w błoto. Tylko 10 proc. będzie tam rzetelnie pracowało.

— stwierdziła wiceszefowa MEN.

Pytana z kolei, czy wspomniany audyt nie będzie prowadzony pod tezę o „bardzo mocno naciąganych” analizach opłacalności realizacji CKP, minister Mucha stanowczo zaprzeczyła.

Nie stawiamy żadnych tez, aksjomatów na dzień dobry. Rzetelnie sprawdzamy dane, okoliczności

— stwierdziła wbrew swojemu wcześniejszemu „głębokiemu przekonaniu” i deklaracji z góry, że Koalicja 13 Grudnia przekona Polaków, iż „ten pomysł się nie spina”.

Internauci po publikacji nagrania z rozmową w mediach społecznościowych od razu pomogli pani minister w wyciąganiu wniosków zwracając m..in. uwagę, że „dojazd transportem publicznym na Modlin będzie nawet 2x dłuższy niż na CPK”.

W gonitwie podważających się wzajemnie i niesprawdzonych twierdzeń oraz własnych przekonań, którymi poseł Joanna Mucha z Polski 2050 obdarza świat, mało kto - poza liderem je partii - może jej dorównać.

CZYTAJ TAKŻE:

— Pełnomocnik rządu ds. CPK prosi Donalda Tuska o dodatkowe 500 tys. zł na nowe etaty. 2 mln dla biura nie wystarczą

— W sprawie Centralnego Portu Komunikacyjnego Donald Tusk musi wyjaśnić swoim wyborcom, dlaczego osłabia Polskę

— W punkt! Mateusz Morawiecki pyta o blokowanie najważniejszych inwestycji: „To jaki jest pomysł tego rządu na rozwój Polski?

— Ma „zaorać” CPK? Do zarządu spółki powołano… przeciwnika tej inwestycji! To mówił Kuś: „Centralny Port Komunikacyjny nie powstanie”

platforma X/rdm