Pociąg do podwyżek. Nauka z cudzych doświadczeńPociąg do podwyżek. Jeżeli brakuje funduszy, to może trzeba sięgnąć do cudzych doświadczeń, wprowadzić tani bilet na wzór niemiecki
Likwidacja linii kolejowych oznaczała spadek liczby podróżnych, w tym również tych, którzy przesiadali się z lokalnych pociągów do dalekobieżnych.
Wiele wskazuje na to, że poprzedni rok, w którym pociągi PKP Intercity przewiozły rekordową liczbę pasażerów, już się nie powtórzy. A wszystko to przez styczniową podwyżkę cen biletów, która zniechęca do korzystania z kolei, a w przypadku mniej zamożnych osób prowadzi do wykluczenia komunikacyjnego i w rezultacie do znaczącego pogorszenia ich standardu życia.
Na początku stycznia spółka PKP Intercity świętowała największy sukces w swojej ponad 20-letniej historii. Jak wynikało z raportów, w 2022 r. pociągi PKP Intercity przewiozły prawie 59 mln pasażerów, nie tylko wychodząc w ten sposób z zastoju wywołanego pandemią, lecz także bijąc dotychczasowy rekord z 2019 r., gdy z usług przewoźnika skorzystało blisko 49 mln osób.
Czekamy na Wasze maile z uwagami i komentarzami: [email protected]. Dołącz do naszej społeczności, wykup dostęp do STREFY PREMIUM. Subskrybuj
To najlepsza forma wsparcia naszych mediów.