Ostatnio Niemcy zaczęli przyznawać, że ekologia to jedynie parawan, za którym kryje się brutalna walka z konkurencją. W należących do nich mediach pojawiły się argumenty, że polskie inwestycje w bałtyckich portach szkodzą niemieckiej gospodarce, dlatego Berlin ma prawo z nimi walczyć.

133 mln ton towarów przeładowały w 2022 r. polskie porty nad Bałtykiem. To wzrost o 18 proc. w stosunku do poprzedniego roku. Inne szacunki są minimalnie niższe, ale każdy z nich pokazuje duży wzrost przeładunku. W przypadku danych GUS – nawet o 29 proc.

Wniosek, który z tego płynie, jest jednoznaczny – mimo kryzysu wywołanego pandemią i wojną na Ukrainie Polska coraz lepiej wykorzystuje potencjał nadbałtyckich portów i dzięki temu wzmacnia swoją pozycję w międzynarodowym handlu. Potwierdzają to dane Eurostatu,…