Atak na statek w cieśninie Ormuz! Jedna osoba nie żyjeAtak na statek w cieśninie Ormuz! Jedna osoba nie żyje

FacebookTwitter

Jedna osoba zginęła, a cztery zostały ranne wskutek ostrzelania w niedzielę irańskiego statku handlowego w cieśninie Ormuz - przekazały media państwowe w Iranie. Do ataku doszło w rejonie wyspy Keszm.

Państwowa agencja informacyjna IRNA przekazała, że władze nie zidentyfikowały jeszcze pochodzenia pocisku.

Ostrzału nie skomentowała armia USA, która blokuje irańskie porty.

W sobotę władze Iranu poinformowały, że ministrowie spraw zagranicznych krajów regionu spotkają się w poniedziałek, by omówić starania Iranu i Omanu, leżącego po przeciwnej stronie Ormuzu, dotyczące zarządzania żeglugą w cieśninie. Bahrajn już jednak oświadczył, że nie będzie obecny na spotkaniu.

Porozumienie z Omanem

Iran podkreślił, że osiągnięcie porozumienia z Omanem w sprawie cieśniny nie oznacza, że zostanie ona otwarta dla żeglugi.

Droga wodna zostanie otwarta pod warunkiem, że Stany Zjednoczone zakończą blokadę

– powiedział prezydent Mahmud Pezeszkian w rozmowie ze stacją India Today TV.

Radykalny irański dziennik „Kayhan” napisał w niedzielę, że na każdy atak na irański tankowiec Teheran powinien odpowiadać ostrzałem każdego tankowca w regionie.

Islamska Republika Iranu musi oficjalnie ogłosić, że od teraz, jeśli zostanie zaatakowany choćby jeden irański tankowiec, celem ataku staną się wszystkie tankowce w Zatoce Perskiej i Zatoce Omańskiej, a także każdy tankowiec poza regionem, który znajduje się w zasięgu sił irańskich

– napisała gazeta wydawana pod nadzorem przedstawiciela najwyższego przywódcy Iranu.

Rynek ropy naftowej

Rynek ropy naftowej stanąłby w obliczu historycznego niedoboru podaży, a ceny wzrosłyby do niewiarygodnych i nieprzewidzianych poziomów

– podkreślił dziennik, dodając, że wynikające z tego zakłócenia mogłyby stać się „egzystencjalnym zagrożeniem dla światowego porządku gospodarczego”.

W odpowiedzi na rozpoczętą 28 lutego przez USA i Izrael wojnę Iran odpowiedział na ich ataki zablokowaniem cieśniny Ormuz, w której przed wybuchem tego konfliktu panowała swoboda żeglugi. Obecnie Iran wymaga od statków, by uzyskiwały od niego zezwolenia na tranzyt przez cieśninę, powołując się na względy bezpieczeństwa i suwerenności. Rozważa też wprowadzenie mechanizmu pobierania opłat za usługi. Statki, które nie stosują się do tych zasad, są często celem ataków.

tt/źr. wPolityce.pl za PAP

FacebookTwitter

Czekamy na Wasze maile z uwagami i komentarzami: [email protected]. Dołącz do naszej społeczności, wykup dostęp do STREFY PREMIUM. Subskrybuj
To najlepsza forma wsparcia naszych mediów.

Redaktor Naczelny:
Łukasz Wróblewski
Zespół:
Joanna Jaszczuk, Adam Kacprzak, Tomasz Karpowicz, Robert Knap, Adam Staniewicz, Kamil Kwiatek, Natalia Wierzbicka, Adrian Siwek, Adam Bąkowski, Sławomir Cedzyński.
Autorzy:
Wojciech Biedroń, Jacek Karnowski, Marzena Nykiel, Goran Andrijanić, Marek Budzisz, Jerzy Jachowicz, Grzegorz Górny, Aleksandra Jakubowska, Stanisław Janecki, Dorota Łosiewicz, Dariusz Matuszak, Andrzej Potocki, Marek Pyza, Aleksandra Rybińska, Marcin Wikło, Piotr Gursztyn, Jerzy Szmit.