Chiny a zamknięcie granicy z Białorusią. Jak zareagowało Państwo Środka? "Financial Times": Irytacja Pekinu

Filip Jirousz z Uniwersytetu w Bazylei w rozmowie z „Financial Times” ocenił, że zamknięcie granicy polsko-białoruskiej, choć zirytowało Chiny i utrudniło transport towarów koleją z Państwa Środka, raczej nie zmieni strategicznego kierunku chińskiej polityki wobec Moskwy. Ekspert podkreślił, że choć trasa kolejowa przez Białoruś ma duże znaczenie dla chińskich eksporterów, jej czasowe zamknięcie nie daje Europie realnej przewagi nad Pekinem.

Dziś w nocy Polska otworzy przejścia graniczne z Białorusią, które były zamknięte od 12 września w związku z prowadzonymi rosyjsko-białoruskimi ćwiczeniami wojskowymi Zapad-2025 oraz wtargnięciem rosyjskich dronów w polską przestrzeń powietrzną.

„FT” zwrócił uwagę, że „trasa przez Białoruś ma duże znaczenie dla strategicznego szlaku kolejowego prowadzącego z Chin, gdyż połączenie to oferuje (chińskim) eksporterom szybszą alternatywę dla transportu morskiego”.

Chińscy handlowcy, z którymi rozmawiała brytyjska gazeta, narzekali, że ich towary utknęły z powodu zamknięcia przez Polskę przejść granicznych.

Wielu klientów, którzy zazwyczaj preferują transport kolejowy, wybrało transport morski

— powiedział przedstawiciel firmy logistycznej i spedycyjnej Yuefeng International Logistics z siedzibą w Shenzhen. Wyjaśnił, że transport kolejowy z Chin do Europy zajmuje około 30 dni, w porównaniu z 40-50 dniami drogą morską.

Decyzja o zamknięciu granicy wywołała spekulacje, że Polska i Europa mogą dążyć do wywarcia presji na Chiny w związku z ich cichym poparciem dla wojny Rosji w Ukrainie. Chińskie firmy wypełniają bowiem luki w gospodarce Moskwy, którą porzuciły zachodnie koncerny

— zauważył „FT”.

Kolej kluczowa w chińskiej gospodarce

Zapytany przez dziennik, czy utrzymanie otwartej trasy kolejowej daje Europie jakąkolwiek przewagę nad Chinami, Jirousz odpowiedział: „To jest coś (co ma znaczenie), ale nie jestem pewien, czy to może wystarczyć”.

Gazeta zwróciła uwagę, że znaczenie transportu kolejowego dla Chin jest szczególnie duże, gdyż napędza chińskie platformy handlu elektronicznego, takie jak Temu i Shein, do szybkiego rozwoju w Europie, po tym, jak prezydent USA Donald Trump ograniczył ich dostęp do rynku amerykańskiego, likwidując zwolnienie podatkowe dla przesyłu małych paczek.

Jak podała białoruska państwowa agencja prasowa BiełTA, w poniedziałek przywódca Białorusi Alaksandr Łukaszenka powiedział dyplomacie chińskiemu Li Xi, który odwiedził Mińsk, że zamknięcie granicy z Polską jest „nieprzyjaznym posunięciem wobec Chin”

— napisał „FT”.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:

— Presja ma sens! Tusk ogłosił ponowne otwarcie granicy z Białorusią. Wcześniej zdesperowani przewoźnicy grozili protestem

— NASZ NEWS. Ciężarówki utkwiły na Białorusi, przewoźnicy postawili ultimatum Tuskowi! Jeśli rząd ich nie wysłucha, to wjadą jutro do stolicy

xyz/PAP