ZTM, który zapowiedział kosmetyczne cięcia w rozkładach jazdy tramwajów i autobusów, po cichu tnie od dawna. Coraz więcej linii kursuje tylko raz na 20-30 minut albo mają skracane trasy

— alarmuje „Gazeta Wyborcza” („Stołeczna”), pisząc o „potężnej awanturze.

W grudniu Zarządu Transportu Miejskiego ogłosił, że wkrótce poda listę linii, które zaczną kursować rzadziej w niedziele. Jako pretekst podano ograniczenie handlowych niedziel, a według urzędników liczba pasażerów spada nawet o 30 proc. ZTM miał wyliczyć, że późniejsze wyruszanie na trasy wybranych tramwajów i autobusów albo wręcz zatrzymanie niektórych linii w zajezdniach przyniosłoby nawet 25 mln zł oszczędności.

Wtedy zareagował ratusz, a rzecznik prezydenta Kamil Dąbrowa oświadczył, że urzędnicy pospieszyli się z deklaracjami, a decyzje będzie podejmować osobiście Rafał Trzaskowski.

W styczniu ZTM podsumowywał zaś rekordowe wpływy z biletów w 2019 r. (blisko 875 mln zł) i poinformował, że listę rozkładów przeznaczonych do cięć ograniczono do trzynastu. Zawieszane w całości mają być tylko pojedyncze trasy koło centrów handlowych.

„Stołeczna” sprawdziła jednak, że ciche cięcia w komunikacji miejskiej trwają od dawna partiami co kilka tygodni. Np. niektóre tramwaje nie wróciły do normalnego kursowania po okresie Bożego Narodzenia i Nowego Roku, gdy ZTM zawiesił niektóre połączenia

— czytamy.

Jako przykład podano linię tramwajową nr 9.

W rezultacie np. „dziewiątka” z Okęcia na Gocławek przez centrum do godz. 11 w niedziele podjeżdża na przystanki tylko raz na 20 minut. Do tej pory urzędnicy nazywali ją „linią magistralną”, więc teoretycznie powinna kursować bardzo często. To już jednak tylko wspomnienie. Owszem, nadal linia 9 jeździ co 4 minuty, ale tylko w godzinach szczytu w dni powszednie. W południe już tylko co 12 minut, a nie co 7-8 min jak wcześniej

— wyliczyła „Stołeczna”.

CZYTAJ WIĘCEJ: Warszawski autobus w nowej odsłonie. Nad wejściem znaleziono…grzyby. MZA: Ktoś je wetknął. Same by tam nie wyrosły

kpc/warszawa.wyborcza.pl