Maile, jakie otrzymują w ostatnich dniach uczeni, mają zdezawuować ich prace, skłonić do zrezygnowania z zaangażowania się w badanie katastrofy smoleńskiej – mówi szef podkomisji smoleńskiej Antoni Macierewicz w „Gazecie Polskiej”.

Według Macierewicza takie metody nacisku świadczą o strachu zwolenników „pancernej brzozy”, którzy chcą zablokować obiektywne badania naukowe.

CZYTAJ RÓWNIEŻ: Antoni Macierewicz: Amerykańscy naukowcy wskazują na dowody eksplozji w TU-154M. „Jest oczywiste, że musiała być dodatkowa energia”

Macierewicz: Raport podkomisji smoleńskiej nie będzie raportem końcowym. Będzie zawierał pierwsze wyniki badań amerykańskiego zespołu

Macierewicz: „Posłowie PO i PSL odrzucili możliwość powrotu wraku - naszej własności i dowodu tego, jak doszło do zbrodni smoleńskiej”

W najnowszym tygodniku „GP” przewodniczący podkomisji smoleńskiej zaznaczył, że prace prowadzone przez naukowców z Kansas pozwolą sporządzić cyfrowy model samolotu, który uległ katastrofie, i zbadać zachowania maszyny w różnych sytuacjach.

Chodzi o bardzo precyzyjne odwzorowanie struktury całego samolotu, która następnie w formie numerycznej pozwoli na skonstruowanie modelu i wykorzystywanie go do sprawdzenia, jak samolot Tu-154M zachowałby się w danej sytuacji

— tłumaczył Macierewicz znaczenie badań zleconych naukowcom z National Institute For Aviation Research z uniwersytetu stanowego Wichita w Kansas.

Według byłego ministra obrony „w sposób weryfikowalny, naukowy, będziemy mogli sprawdzić prawdziwość hipotez – jeśli w ogóle możemy użyć w tym przypadku tego słowa – zawartych w raportach Tatiany Anodiny i Jerzego Millera”.

Macierewicz zaznaczył, że wyniki badań lewych drzwi zostały opublikowane w prezentacji z kwietnia ub.r. Te wyniki są zdaniem szefa podkomisji „przełomowe”, ponieważ „dotyczą drzwi w lewej części kadłuba przed skrzydłem – miejsca, w którym najprawdopodobniej nastąpiła eksplozja”.

Kwestia eksplozji w tym miejscu nie ulega wątpliwości, Rosjanie jedynie próbowali ukryć jej prawdziwe przyczyny

— dodał.

Mówiąc o pracach w bazie w Mińsku Mazowieckim, gdzie znajduje się drugi z należących niegdyś do pułku specjalnego samolotów Tu-154, Macierewicz powiedział, że „konieczne jest precyzyjne zeskanowanie wszystkich kluczowych części tego samolotu”.

Dlatego trzeba było go rozebrać

— tłumaczył.

Podkreślił, że wymagało to długich przygotowań logistycznych, dziękuje też żołnierzom z Centrum Operacyjnego MON, 23. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, oraz dowódcy generalnemu rodzajów sił zbrojnych, „bez którego decyzji i determinacji tak szybko nie zostałoby to zrobione”.

Nawiązując do zapowiadanego na kwiecień raportu podkomisji Macierewicz mówi:

To będzie obszerny dokument, chociaż dążymy do tego, aby główna jego część składała się wyłącznie z konkluzji. Staramy się, aby sam raport nie przekroczył 100 stron, w związku z tym główne konkluzje będą wymagały kilkusetstronicowych załączników

— dodał.

Według zapewnień szefa podkomisji, ci, którzy będą chcieli sprawdzić wiarygodność raportu, będą mogli skorzystać z załączników. Raport ma też zostać przetłumaczony na angielski.

wkt/PAP