Mazurek tłumaczy Gramatyce, po co Polsce CPKPo co Polsce CPK? Mazurek wyjaśnia Gramatyce: Polska puszcza absolutnie na boku to, że może zarobić ciężką forsę

„Polska puszcza absolutnie na boku to, że może zarobić ciężką forsę, bo Donald Tusk woli jechać taksówką na lotnisko w Gdańsku niż budować CPK…” - powiedział dziennikarz RMF FM Robert Mazurek, kiedy gościł w swoim programie posła Polski 2050 Michała Gramatykę.

Co dalej z CPK?

Opozycja bardzo krytycznie wypowiada się na temat budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, a niektórzy politycy ugrupowań szykujących się do przejęcia władzy mówią wprost, że z projektu trzeba będzie zrezygnować.

Tak na zdrowy rozum, ja wolę w Trójmieście wsiąść w taksówkę i w 20 minut być na lotnisku, niż pojechać na dworzec, wsiąść w pociąg i dalej do Baranowa między Łodzią i Warszawą

— stwierdził ostatnio lider PO Donald Tusk na spotkaniu z mieszkańcami wrocławskiego Jagodna.

CPK a przeładunek cargo w Polsce

W „Porannej rozmowie” na antenie RMF FM Robert Mazurek pytał posła Polski 2050 Michała Gramatykę, czy po objęciu władzy w Polsce przez dotychczas opozycyjne ugrupowania projekt CPK będzie kontynuowany.

Przede wszystkim ten projekt będzie audytowany. Chcemy sprawdzić, w jaki sposób powinien być kontynuowany. Nie wiem, jak wygląda model i etap biznesowy, na jakim w tym momencie jest CPK

— stwierdził parlamentarzysta Trzeciej Drogi.

Dziennikarz postanowił przekonać swojego rozmówcę, dlaczego CPK jest Polsce potrzebny.

Wszyscy mówią: CPK, będą sobie ludzie latać. Nieważne jest, proszę pana, że sobie ludzie będą latać. Ważne czy będą latać towary. Wie pan, jaki jest udział Polski w rynku cargo w UE? 1 proc. w całej Unii towarów przelatuje przez Polskę. A każdy towar spoza Unii, który przylatuje do Polski, byłby w Polsce clony i opodatkowany

— powiedział Mazurek.

192 tys. ton - tyle wynosi przeładunek cargo w tej chwili w Polsce i to był rekordowy ubiegły rok. 192 tys. A wie pan, ile wynosi np. we Frankfurcie? 12 razy więcej

— dodał.

Porównujemy nieporównywalne. Porównujemy wielkie huby…

— stwierdził poseł Gramatyka.

„Polska puszcza na boku to, że może zarobić ciężką forsę”

Na taką sugestię prowadzący wskazał, że dotyczy to nie tylko wielkich ośrodków.

W Lipsku wynosi, proszę pana, 8 razy więcej. W marnym Lipsku, zapyziałym, enerdowskim Lipsku, 8 razy więcej niż w całej Polsce

— wskazał Robert Mazurek.

Nie wiem, co by Angela Merkel powiedziała, gdyby pan powiedział „w marnym, zapyziałym Lipsku”

— silił się na ironię Michał Gramatyka.

Panią Angelę Merkel serdecznie pozdrawiamy, jest to na pewno nasza wierna słuchaczka, ale akurat chwilowo mam to w trąbce, co myśli sobie o tym Angela Merkel. Jeżeli Polska puszcza absolutnie na boku to, że może zarobić ciężką forsę, bo Donald Tusk woli jechać taksówką na lotnisko w Gdańsku niż budować CPK…

— odparł Mazurek.

Przewidywania są takie, że import przez to lotnisko wzrósłby trzynastokrotnie. Ponad 13 razy więcej wzrósłby eksport. Jeżeli wybudujemy CPK, to od razu w pierwszym roku będziemy mieli 115 mln więcej z cła, ale już w 2060 będzie to miliard. Natomiast najwięcej zarobimy na VAT, to są, proszę pana, 24 mld zł w pierwszym roku i ponad 100 więcej. To te pieniądze, których brakuje np. na budowę tanich mieszkań na wynajem

— zwrócił uwagę dziennikarz.

CZYTAJ TAKŻE:

-CPK? Tusk jeszcze nie został premierem, a już zwija tę inwestycję. „Ja wolę wsiąść w taksówkę i w 20 minut być na lotnisku”

-Taksówką na lotnisko? Eksperci komentują potrzebę budowy CPK i słowa Tuska: Niezrozumienie jak działa lotnictwo

aja/RMF FM, X