Beneficjentami wstrzymania projektu CPK będą Niemcy - przekazał w czwartek w mediach społecznościowych prezes Związku Przedsiębiorców i Pracodawców Cezary Kazimierczak. Dodał, że nasi sąsiedzi zrobią bardzo dużo, żeby port nie powstał.

CZYTAJ TAKŻE: NASZ WYWIAD. Ekspert: Źle się stało, że CPK jest oceniany politycznie. Polska zyska tak bardzo, że dyskusja o tym jest szokująca

Jedynym beneficjentem wstrzymania (tak, wstrzymania, bo wcześniej czy później zostanie zbudowany) projektu CPK będą Niemcy. I nie chodzi o ruch pasażerski tylko o cargo - czyli grube miliardy z opłat i ceł i nasi sąsiedzi zrobią bardzo dużo, żeby port nie powstał

— przekazał na platformie X (dawniej Twitter) Kazimierczak.

Przypomniał, że ponad 60 proc. lotniczego cargo do Polski jest clone w Niemczech.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany między Warszawą i Łodzią węzeł przesiadkowy, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu 37 km na zachód od Warszawy, na ok. 3 tys. ha ma być wybudowany port lotniczy. Pierwszy etap lotniska, czyli dwie równoległe drogi startowe i infrastruktura do obsługi 40 mln pasażerów, mają zostać uruchomione w 2028 r. Plan Generalny CPK zakłada, że następnie port będzie rozbudowywany w sposób modułowy.

Spółka CPK jest w 100-proc. własnością Skarbu Państwa.

CZYTAJ TAKŻE: „Myślicie, że Niemcy pomagali Tuskowi za darmo?”. Jaki wyjaśnia, o co chodzi z CPK. „Polacy mogą być bogaci albo zbierać szparagi”

kk/PAP