Fogiel: Od czwartku mamy najnowocześniejsze lotnisko w kraju. Efekt zrozumienia potrzeb innych regionów niż wielkie miasta przez PiS

Od czwartku mamy najnowocześniejsze obecnie lotnisko w kraju, które otwiera szansę rozwojową dla miasta i całego regionu; zrywamy z tradycją pomijania inwestycyjnego Radomia, miasto wreszcie jest traktowane jak na to zasługuje - mówił PAP poseł PiS Radosław Fogiel.

W czwartek odbyło się oficjalne otwarcie lotniska Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 Roku.

To był ważny i historyczny dzień dla Radomia. Na to lotnisko od dawna czekał cały region

— podkreślił w rozmowie z PAP Fogiel, który pochodzi z Radomia. Zwrócił jednocześnie uwagę, że była to jedna z większych inwestycji ostatnich lat w skali Polski.

Najnowocześniejsze lotnisko

Od czwartku w Radomiu mamy najnowocześniejsze obecnie lotnisko w kraju, które otwiera szansę rozwojową dla miasta i całego regionu, ale także szerzej, bo promień oddziaływania lotniska - według analiz - będzie sięgał części województw łódzkiego, świętokrzyskiego i lubelskiego

— zauważył polityk.

Zdaniem Fogla, otwarcie radomskiego lotniska było możliwe dzięki konsekwencji i sprawczości lokalnego środowiska Prawa i Sprawiedliwości.

To też efekt decyzji i zrozumienia potrzeb innych regionów niż wielkie miasta przez PiS

— zaznaczył.

Polityk PiS zwrócił jednocześnie uwagę, że w okresie międzywojennym, kiedy powstawał Centralny Okręg Przemysłowy, w Radomiu powstawało lotnictwo.

Jest to więc kontynuacja tych tradycji

— mówił poseł. Z drugiej strony - dodał - jest to też oddanie sprawiedliwości historycznej.

Pomijane miasto

Radom był pomijany we wszystkich inwestycjach przez władze komunistyczne, a później jakoś tak się stało, że w III RP ta tradycja była kontynuowana i w końcu z tym zrywamy. W końcu Radom jest traktowany jak na to zasługuje

— podkreślił Fogiel.

Lotnisko w Radomiu zostało wybudowane przez Polskie Porty Lotnicze niemalże od podstaw. Ma nowoczesny terminal o powierzchni 30 tys. m kw. i infrastrukturę umożliwiającą przyjmowanie najpopularniejszych samolotów, jakimi operują przewoźnicy czarterowi i niskokosztowi, czyli A320 lub B737, ale także większe maszyny – jak B787 dreamliner.

Według PPL terminal na początku działalności lotniska będzie w stanie przyjąć ok. 1 mln pasażerów w ciągu roku, a docelowo nawet ponad 3 mln osób rocznie. Koszt inwestycji to ok. 800 mln zł. Obecnie LOT oferuje regularne połączenia z Radomia do Paryża, Rzymu, Prewezy, Tirany i Warny. Wypoczynek wakacyjny z wylotem z Radomia organizuje także 9 biur podróży. Lotnisko Warszawa–Radom ma być portem komplementarnym dla Okęcia, ponieważ - jak wielokrotnie podkreślały władze PPL - przepustowość warszawskiego portu jest na wyczerpaniu.

gah/PAP