Prezydent Andrzej Duda i premier Mateusz Morawiecki przyjechali na teren przekopu Mierzei Wiślanej, koło Kątów Rybackich, gdzie trwa budowa kanału żeglugowego. Kanał ma przyczynić się do rozwoju portu w Elblągu i portów nadzalewowych.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:

-Przekop Mierzei Wiślanej coraz bardziej zaawansowany. Zbieraczy jantaru ogarnęła „bursztynowa gorączka”

-Polska Marynarka Wojenna zyska nowe okręty. Prezydent w gdańskiej stoczni: „Patrzę z dumą na polski przemysł stoczniowy”

-Zysk dla Żuław, zysk dla Polski. „Po ośmiu latach władzy koalicji PO-PSL rząd PiS i koalicjantów wznowił pracę nad realizacją kanału”

„Do 2023 r. ta inwestycja będzie w pełni zakończona”

Prezydent Andrzej Duda podczas wizyty na budowie przekopu Mierzei Wiślanej stwierdził, że postęp realizacji inwestycji jest bardzo widoczny.

Widać, że wszystkie prace biegną w terminie, że tak jak zapowiadano, do przyszłego roku pierwsze jednostki będą mogły przepłynąć kanałem, a do 2023 r. ta inwestycja będzie w pełni zakończona

— ocenił.

Byliśmy tutaj z panem premierem, nieco ponad rok temu, ostatnim dniu maja, dzisiaj jesteśmy w pierwszym dniu lipca i ktoś, kto porówna czy to materiały filmowe, czy materiał fotograficzny, z tych dwóch wydarzeń, ten będzie widział jak ogromny nastąpił w międzyczasie progres, jeśli chodzi o tę inwestycję

— mówił Duda.

Prezydent przypomniał, że do zrealizowania pozostaje III etap prac, kiedy „nastąpi pogłębienie Zalewu Wiślanego i udrożnienie portu w Elblągu dla największych jednostek”.

Duda zaznaczył, że „przekop Mierzei Wiślanej to inwestycja, która wzmacnia suwerenność Rzeczypospolitej, to najważniejsza jej rola, żebyśmy nie musieli pytać sąsiadów, czy możemy wpłynąć na wody Zalewu Wiślanego i do portu w Elblągu”.

Jak dodał, „inwestycja jest finansowana przez polski rząd i jest obietnicą złożoną mieszkańcom Elbląga jeszcze w 2006 r.”.

„Wielkie inwestycje będą takim ogromnym impulsem rozwojowym”

Prezydent powiedział, że przekop Mierzei Wiślanej staje się elementem wielkiego planu inwestycyjnego dla Polski, który ma zamiar realizować rząd.

Mówiliśmy z panem premierem, kiedy ja prowadziłem kampanię wyborczą, że ta wielka inwestycja, to jest jedna z tych inwestycji, które nazywamy Planem Dudy. Ja podtrzymuje swoją wolę opiekowania się tą inwestycją, dlatego dzisiaj tutaj jestem razem z panem premierem, ale ona staje się też elementem tego wielkiego, znacznie szerzej zakrojonego wielkiego planu inwestycyjnego, planu dla Polski, który jest w rękach pana premiera, który pan premier razem z rządem będzie teraz realizował, a ja będę w tym zakresie polski rząd wspierał

— powiedział Duda.

Andrzej Duda liczy, iż po zrealizowaniu inwestycji na Mierzei, będzie to również miejsce turystyczne.

Mamy nadzieję, że takie inwestycje, jak ta pozwolą turystykę nie tylko ożywić, ale przede wszystkim ogromnie wzmocnić w przyszłości, a przede wszystkim, że wielkie inwestycje będą takim ogromnym impulsem rozwojowym dla Rzeczypospolitej, a w efekcie przełożą się na unowocześnienie naszego kraju, podniesienie jakości życia mieszkańców, wzrost stopniowy wynagrodzeń, wszystko to, czego tak bardzo pragniemy, czyli także zbliżania się poziomem życia do tego, jaki jest w najbogatszych krajach na zachodzie Europy

— mówił prezydent.

Morawiecki: Przekop Mierzei Wiślanej to także nasza duma

Premier mówił na briefingu prasowym, że „przez długie dekady nie było woli i wiary, że można dokonać tego przekopy; że można zgromadzić środki budżetu państwa polskiego i poznaczyć je na tę wielką i piękną budowę”.

Przekop Mierzei Wiślanej to także wyraz naszego realizmu politycznego (…); to umocnienie naszej suwerenności. To także nasza duma, bo nie będziemy musieli pytać naszego wschodniego sąsiada, czy możemy wpłynąć na nasze własne wody terytorialne

— mówił szef rządu.

Jak zaznaczył, plan przekopu Mierzei Wiślanej został uzgodniony wcześniej m.in. w ramach „planu Dudy”, czyli „planu inwestycji wielkich, ale też mniejszych, inwestycji w najróżniejsze obszary życia publicznego, w usługi publiczne, usługi dla mieszkańców”.

One wszystkie stają się faktem, stają się rzeczywistością. Wiarygodność jest naszym znakiem firmowym i to tutaj widać bardzo wyraźnie

— stwierdził premier Morawiecki.

Zaznaczył, że ta strategiczna inwestycja obejmuje też pogłębienie toru wodnego na rzece Elbląg, a także cały system zabezpieczeń, który będzie umożliwiał wykorzystanie portu w Elblągu w sposób „dużo bardziej rozlubowany”. Podkreślił, że inwestycja ta przyczyni się do stworzenia tysięcy nowych miejsc pracy.

„To inwestycje, które zmienią strategiczne położenie Polski”

Nasza polityka to otwarcie się na Bałtyk. Gdańsk z Gdynią, które stają się największym portem na Bałtyku, (…) i które zabierają przeładunki kontenerowe portom zachodniej Europy, to symbol sukcesu naszej polityki morskiej - polityki handlowej, polityki portowej

— podkreślił Morawiecki.

Zwrócił też uwagę na inne inwestycje.

A więc port offshorowy, porty serwisowe w Łebie, w Ustce, także port kontenerowy w Ustce, także port kontenerowy, głębokowodny w Świnoujściu. Pogłębiony tor kosztem 1,2 mld zł ze Świnoujścia, tor wodny do Szczecina, odbudowa całego przemysłu portowego, przemysłu morskiego - to myślę jest nasz znak firmowy, a przecież przemysł morski, morze, handel to jedna z dźwigni całego rozwoju gospodarczego

— zaznaczył premier.

Wszystkie te inwestycje razem, od tej poczynając, tutaj, niedaleko Elbląga, na Mierzei Wiślanej, to inwestycje, które zmienią strategiczne położenie Polski pod względem politycznym, ale także pod względem gospodarczym. Umożliwią utworzenie nowych tysięcy miejsc pracy, lepszych, wysokopłatnych miejsc pracy, a to jest rzeczywiście część Polskiego Ładu

— zaznaczył.

Dodał, że Polski Ład ma doprowadzić do awansu cywilizacyjnego Polski i do tego, by Polacy zarabiali na poziomie średniej unijnej.

Kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną, który połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym, jest kluczowym i strategicznym pod względem bezpieczeństwa projektem rządu.

Jak podało Ministerstwo Infrastruktury, po wykonaniu drogi wodnej po raz pierwszy w powojennej historii Polski nie trzeba będzie pytać Rosji o zgodę o wpłynięcie na Zalew Wiślany. A to jedyny sposób, by dostać się do portów w Elblągu, Fromborku czy Tolkmicku.

mm/PAP/Twitter