W ubiegłym tygodniu apelowałem, by rządzący Warszawą Rafał Trzaskowski podjął decyzję analogiczną do tych z Krakowa oraz Gdyni i zniósł opłaty w strefie płatnego parkowania w stolicy. Cel – po pierwsze zachęcenie mieszkańców do podróżowania własnym autem (jeśli już muszą) i niedotykanie paneli parkometrów. Powód – oczywisty.

CZYTAJ TAKŻE: Trzaskowski jak Johnson? Czy też dba o budowanie „odporności stadnej” wśród mieszkańców?

Oczywiście nic takiego się nie stało.

Zamiast tego wiceprezydent Rabiej zachęcał warszawiaków, by korzystali z parkometrów używając rękawiczek, a Trzaskowski ogłosił, że absolutnie nie ma sensu likwidacja opłat, za to ma wielki sens wprowadzenie weekendowego rozkładu jazdy na co dzień, co oznacza zmniejszenie liczby autobusów i tramwajów kursujących po mieście. A zatem… oszczędności w miejskiej kasie.

Pamiętają Państwo obrazki pustych środków komunikacji publicznej z zeszłego tygodnia? To już pieśń przeszłości. Od dziś stołeczne autobusy wyglądają tak:

Decyzję prezydenta szeroko krytykowano, ostrzegając, że takie właśnie przyniesie efekty. Nie posłuchał. Trochę zaoszczędził dla warszawskiego budżetu. I dużo zaryzykował – zdrowiem mieszkańców.

Ile czasu zajmie mu przyznanie się do błędu? I czy w ogóle to nastąpi?

To jego ostatni tweet, z wczorajszego wieczora:

Dziękuję wszystkim, którzy zachowują się odpowiedzialnie w tym trudnym czasie. Do tych, którzy zbierają się w większych grupach, raz jeszcze apeluję: nie róbcie tego! Z #koronawirus nie ma żartów. Jeśli możesz – #ZostańwDomu. Jeśli wychodzisz – zachowaj ostrożność i dystans.

Niby z koronawirusem nie ma żartów, a Trzaskowski jednak żartuje. Bo nie można poważnie traktować takiego apelu na parę godzin przed zmuszeniem mieszkańców do podróżowania zatłoczonymi pojazdami.

I znów zasadne jest pytanie sprzed tygodnia: czy prezydent stolicy chce zbudować „odporność stadną” wśród mieszkańców? Czy słyszał, że Boris Johnson już się z tego wycofał? Że to idiotyczny pomysł?