Zwrócił uwagę na wyposażenie zmodernizowanego śmigłowca, w tym noktowizję i system poszukiwania i identyfikacji jednostek pływających.

Jednostka, która zgłasza oczekiwanie pomocy, idzie dalej w morze, rzadko kto rzuca kotwicę i czeka na pomoc

— zaznaczył.

Dodał, że kamera, pracująca także w podczerwieni, ułatwia obserwację, umożliwia także nagrywanie przebiegu akcji, co można wykorzystać przy dochodzeniach lub do celów szkoleniowych.

Po spotkaniu z lotnikami MW Macierewicz powiedział, że rozmowa dotyczyła także konieczności uruchomienia trzeciego punktu całodobowych dyżurów śmigłowców ratowniczych oprócz Gdyni i Darłowa.

Poinformował też o podpisaniu decyzji w sprawie budowy nowych okrętów ratowniczych, które zastąpią ORP Piast i ORP Lech.

Teraz przejdziemy do fazy realizacyjnej, która zwykle w polskich warunkach bywa trudniejsza

— powiedział.

Pytany o zapowiadany powrót do Gdyni Dowództwa Marynarki Wojennej, które ma zostać przywrócone tak jak dowództwa pozostałych rodzajów sił zbrojnych, Macierewicz zwrócił uwagę, że wiąże się to z to wejściem w życie zmienionego systemu kierowania i dowodzenia siłami zbrojnymi. Zapewnił, że stanie się to natychmiast po zatwierdzeniu nowego systemu przez prezydenta.

Modernizacji do wersji W-3WARM poddano pięć najstarszych śmigłowców Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Jej celem była unifikacja wyposażenia, doposażenie w nowy sprzęt śmigłowców W-3RM oraz przebudowa do wersji ratowniczej dwóch śmigłowców wersji transportowej W-3T. Zmodernizowane śmigłowce doprowadzono do jednolitego standardu.

Zmodernizowane Anakondy W-3WARM wyposażono m.in. w cyfrowy system sterowania silnikami FADEC, nowe wyposażenie ratownicze, w tym nową wyciągarkę i kosz do podejmowania poszkodowanego, nowe kamery termowizyjne sprzężone z reflektorami. Wszystkie śmigłowce otrzymały również system automatycznej identyfikacji jednostek pływających AIS, który usprawnia prowadzenie ewakuacji poszkodowanych z pokładów statków.

ems/PAP