Kolejny zagraniczny producent śmigłowców wkracza do Polski. Siemoniak: "Nie ma w tym niczego złego"

Drukujesz tylko jedną stronę artykułu. Aby wydrukować wszystkie strony, kliknij w przycisk "Drukuj" znajdujący się na początku artykułu.

Nie ma niczego złego w tym, że trzeci wielki producent śmigłowców wejdzie do Polski; politycy powinni być ostrożni i nie tworzyć wrażenia, że sprzyjają konkretniej ofercie – powiedział w piątek PAP wicepremier, szef MON Tomasz Siemoniak.

Minister obrony odniósł się do słów kandydatki PiS na premiera Beaty Szydło wypowiedzianych podczas wizyty w zakładach lotniczych w Świdniku (Lubelskie), należących do włosko-brytyjskiej firmy AgustaWestland. Szydło powiedziała m.in. że przetarg na śmigłowce dla wojska budzi wiele wątpliwości.

Były trzy oferty, doskonałe dwa produkowane w Polsce i trzecia, więc myślę, że w tej chwili trzeba poczekać na rozstrzygnięcia, które trwają, ale w mojej ocenie Polacy powinni być poinformowani, powinni wiedzieć, dlaczego rząd podjął takie decyzje i takiego dokonał wyboru. Jeszcze nie ma umowy podpisanej, zaczekajmy

— mówiła posłanka PiS.

Siemoniak, pytany przez PAP, powiedział, że dobrze przyjmuje wypowiedź Szydło o tym, żeby nie wykorzystywać przetargu w kampanii wyborczej.

Niczego złego nie widzę w tym - jeżeli oczywiście doprowadzimy do finału w tym, bądź w następnym rządzie - że trzeci wielki światowy producent śmigłowców wchodzi do Polski. Dlaczego Polska ma nie być państwem, które się specjalizuje w produkcji lotniczej? Mamy tutaj i tradycje, i ogromny potencjał

— powiedział wicepremier.

Uważam, że politycy powinni dość ostrożnie się wypowiadać, bo jednak to postępowanie trwa. Nie powinni tworzyć wrażenia, że sprzyjają jakiejś konkretniej ofercie. Pozostawmy to komisji, fachowcom, ekspertom, głównie w mundurach, którzy starają się uczciwie, rzetelnie to postępowanie doprowadzić do końca

— zaapelował.

MON negocjuje obecnie umowę na zakup śmigłowców H225M (dawniej Eurocopter EC 725) Caracal z ich producentem, europejską firmą Airbus Helicopters. W przetargu startowały także PZL Świdnik i AgustaWestland ze śmigłowcem AW149 oraz konsorcjum Sikorsky Aircraft i PZL Mielec z maszyną Black Hawk. Ich oferty MON odrzuciło w kwietniu z powodu niespełnienia wymogów formalnych - odpowiednio: zbyt późnego terminu dostaw i braku uzbrojenia w oferowanej wersji. MON z powodu przekroczenia wynoszącego ok. 13 mld zł budżetu zredukowało liczbę zamawianych maszyn z 70 do 50.

To jest sytuacja skomplikowana. Mieliśmy trzech oferentów, wielkie zagraniczne koncerny. Wszystkie - niezależnie od tego, że dwa z nich są obecne już na terytorium Polski w produkcji śmigłowcowej, trzeci w innej produkcji - zadeklarowały podobny przyrost miejsc pracy i podobny charakter swojej działalności, tzn. montowanie w Polsce tych śmigłowców, które będą zamówione przez polską armię. Mamy tutaj sytuację porównywalną

— wyjaśnił Siemoniak.

Podkreślił, że za dwa-cztery lata wojsko będzie zmuszone do wymiany najstarszych śmigłowców. „Myślę, że i obecny, i przeszłe rządy będą się przede wszystkim kierowały troską o to, żeby siły zbrojne były dobrze wyposażone” - podkreślił szef MON. Przypomniał, że docelowo wojsko potrzebuje wymienić ok. 200 śmigłowców, podczas gdy obecny przetarg dotyczy 50.

Strona 1 z 2