Na szybką podróż z Wrocławia i Szczecina do stolicy Niemiec trzeba będzie jeszcze zaczekać

Niemcy nie kwapią się z modernizacją szlaków kolejowych łączących Berlin ze Szczecinem i Wrocławiem. To skutek „wyboru priorytetów” – tłumaczą Niemcy.

Niemiecki minister transportu Peter Ramsauer wyjaśnił, że jego resort:

Ma poważne problemy z finansowaniem i kierujemy się listą priorytetów. Nie chciałbym wyznaczać dat, bo już zbyt wiele terminów odwoływano. Musimy założyć realistyczne terminy

- wyjaśnił.

Podkreślił, że Polsce udało się zmodernizować trasy z Wrocławia i Szczecina w kierunku granicy z Niemcami głównie dzięki środkom unijnym, do których dokładają się również Niemcy.

Mamy dramatyczne kłopoty z finansowaniem. I jest mi niemal wstyd, gdy słyszymy oferty, że polska strona udzieli kredytu, abyśmy mogli zamknąć lukę między Berlinem a Szczecinem

- przyznał. Modernizacja połączeń kolejowych między Polską a Niemcami będzie zapewne jednym z tematów planowanych na 14 listopada tego roku polsko-niemieckich konsultacji międzyrządowych w Berlinie. To zresztą jedno z zadań wyznaczonych przez oba kraje w programie współpracy ogłoszonym w zeszłym roku z przy okazji 20. rocznicy podpisania Traktatu o dobrym sąsiedztwie i przyjaznej współpracy.

Już kilka lat temu Polska wyremontowała trasę kolejową z Wrocławia do Zgorzelca i Horki na zachodniej granicy, ale nie może być ona wykorzystywana, bo po niemieckiej stronie nie zelektryfikowano i nie rozbudowano trasy na odcinku z Horki do Hoyerswerdy.

W konsekwencji podróż pociągiem z Wrocławia do Berlina trwa ponad pięć godzin, czyli dłużej niż przed wojną. Dwukrotnie na 300-kilometrowej trasie trzeba wymieniać lokomotywę - z elektrycznej na spalinową i odwrotnie.

PAP/ Slaw