Co ze sprawą Małgorzaty Gersdorf i śmiertelnym wypadkiem motocyklisty na S8? Są dwa zażalenia na umorzenie śledztwa

Zażalenia przesłała rodzina zmarłego oraz pełnomocnik tej rodziny.

Neo-prokuratura Okręgowa w Suwałkach umorzyła śledztwo w sprawie śmiertelnego wypadku motocyklisty na obwodnicy Zambrowa w 2022 r, którego świadkami byli była I prezes SN Małgorzata Gersdorf i jej mąż, były prezes TK Bohdan Zdziennicki. Jak podało RMF FM, są dwa zażalenia na umorzenie śledztwa w tej sprawie.

Zażalenia przesłała rodzina zmarłego, mająca status pokrzywdzonych, oraz pełnomocnik tej rodziny. Te zażalenia będą teraz rozpatrywane przed sąd

— czytamy na portalu RMF FM.

O decyzji neo-prokuratury ws. umorzenia sprawy poinformował 3 marca PAP zastępca prokuratora okręgowego w Suwałkach i rzecznik prasowy Wojciech Piktel.

Tragiczny wypadek

Do wypadku doszło 14 kwietnia 2022 r. na węźle Zambrów Wschód drogi S8 Warszawa – Białystok. Kierujący motocyklem 26-latek, mieszkaniec powiatu sokólskiego, zjechał z jezdni i uderzył w bariery energochłonne, ponosząc śmierć na miejscu.

W mediach pojawiło się wówczas nagranie z kamery jednego z aut wjeżdżających na obwodnicę. Widać na nim, jak lewym pasem jedzie auto osobowe, które potem zaczyna wracać na prawy pas. Na nagraniu widać też, jak jadący za osobówką motocykl w trakcie jazdy wywraca się i uderza w bariery energochłonne. Jadące przed nim auto osobowe nie zatrzymało się.

Gersdorf i jej mąż

Osobówką podróżowali była I prezes Sądu Najwyższego Małgorzata Gersdorf, jej mąż Bohdan Zdziennicki, były prezes Trybunału Konstytucyjnego i ich znajoma. Gersdorf zaprzeczyła wówczas w mediach, by uczestniczyli w tym wypadku.

Suwalska neo-prokuratura przesłuchała wszystkich świadków, biegli dokonali szczegółowych oględzin motocykla i samochodu osobowego, którym kierował mąż Małgorzaty Gersdorf.

Na trasie S8 przeprowadzono też eksperyment procesowy w celu odtworzenia pewnych fragmentów tego zdarzenia. Neo-prokuratura poinformowała, że pierwsza opinia biegłego pozostawiła wątpliwości co do przyczyny i przebiegu wypadku, dlatego w listopadzie 2022 r. powołała nowego biegłego, który sporządził kolejną opinię.

Z oceny całego zebranego materiału dowodowego wynika, że przyczyną wypadku było zachowanie kierowcy motocykla. Poruszał się on z prędkością od 191 do 215 km/h. Bez wcześniejszej reakcji dojeżdżał ze wskazaną prędkością do jadącego lewym pasem samochodu. Potem podjął nagłe manewry, niedostosowane do rozwijanej prędkości, które doprowadziły do wywrócenia motocykla i uderzenia w barierę energochłonną po lewej stronie

— poinformowała prokuratura.

Według neo-prokuratury osoby trzecie nie przyczyniły się do zdarzenia.

W szczególności zachowanie kierowcy samochodu osobowego jadącego lewym pasem nie miało wpływu na zachowanie się motocyklisty, nie wytworzyło na drodze zagrożenia wypadkiem i nie przyczyniło się do powstania wypadku

— poinformowała neo-prokuratura.

Śledczy ustalili, że śmierć kierowcy motocykla nastąpiła natychmiast, jednocześnie z uderzeniem w barierę energochłonną.