Kurierzy na pojazdach elektrycznych pędzą nawet 50 km/h po ścieżkach rowerowych i chodnikach. "DGP": To jest niebezpieczne i nielegalne"

„Drogi rowerowe w polskich miastach opanowują kurierzy na pojazdach elektrycznych rozpędzających się do ok. 50 km/h. To niebezpieczne i nielegalne” - czytamy w „Dzienniku Gazecie Prawnej”.

Aby ułatwić sobie rozwożenie jedzenia, kurierzy coraz częściej używają przypominających duże, ciężkie rowery szybkich pojazdów. Mają silniki elektryczne, spore akumulatory i nie wymagają pedałowania. Zwykle poruszają się drogami rowerowymi, czasem także chodnikami

— pisze „DGP”.

Jak mówi w rozmowie z dziennikiem Kuba Czajkowski, ekspert transportowy ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze, „stwarzają przez to spore zagrożenie dla prawdziwych rowerzystów i pieszych”. Zwraca uwagę, że kurierzy wykorzystujący takie pojazdy poruszają się po ścieżkach rowerowych nielegalnie. Ich sprzęt nie spełnia zapisanej w kodeksie drogowym definicji roweru elektrycznego.

Motorowery na ścieżkach i chodnikach

Według Czajkowskiego szybkie pojazdy używane przez kurierów to raczej motorowery, które powinny poruszać się po jezdni.

Ich użytkownicy powinni mieć przynajmniej 14 lat i prawo jazdy kategorii AM lub kartę motorowerową wydaną przed 2013 r.

— dodaje „DGP”.

Jak czytamy w „DGP”, „Łukasz Puchalski, pełnomocnik rowerowy warszawskiego ratusza i szef Zarządu Dróg Miejskich, przyznaje, że po ścieżkach rowerowych porusza się coraz więcej pojazdów, które nie spełniają definicji roweru i mogą znacznie przekraczać 25 km/h”.

Powiadomienia o przekroczeniu prędkości

Dziennik informuje, że biuro prasowe Ubera poinformowało, że „firma wdrożyła np. powiadomienia push dla kierowców i kurierów o przekroczeniu dozwolonej prędkości”.

Jednocześnie każdy kierowca oraz kurier będący uczestnikiem ruchu drogowego jest odpowiedzialny za przestrzeganie jego przepisów we własnym zakresie

— zaznaczono.

„DGP” dodaje, że firma Pyszne.pl wskazała, że jej kurierzy używają tylko rowerów elektrycznych z silnikami, które wyłączają się po przekroczeniu 25 km/h.

Z kolei Łukasz Turczyński z Bolt Food na pytanie, czy firma zakazuje kurierom na szybkich pojazdach korzystania ze ścieżek rowerowych, odpowiedział: ‘Pracujemy nad działaniami, które mają na celu odpowiedzieć na zaistniałą sytuację’

— informuje „DGP”.

nt/PAP