Cła na sprowadzane do Europy chińskie auta elektryczne wejdą w życie od listopada. To już niemal pewne. Jedyne pytanie, na które nie ma jeszcze odpowiedzi, to jak dotkliwa będzie riposta Pekinu?

Unijny komisarz ds. handlu jest przekonany, że w Unii znajdzie się odpowiednio liczna grupa krajów, dzięki poparciu której wzrosną cła na samochody elektryczne produkowane w Chinach. Valdis Dombrovskis cytowany przez FT uważa, że „państwa członkowskie zdają sobie sprawę z potrzeby ochrony przemysłu samochodowego” , gdyż problemem jest dotowanie przez władze chińskie rodzimych producentów.