Niemcy chcą z Chińczykami wkupić się w polskie porty?Niemcy chcą z Chińczykami wkupić się w polskie terminale kontenerowe? "Pod uwagę mogłyby być brane porty w Gdańsku i Gdyni"

Jak podaje niemiecki dziennik telewizyjny Tagesschau, Chiny i Niemcy planują ekspansję w polskich terminalach kontenerowych. Morze Bałtyckie, to nie jedyny kierunek w Europie. Możliwe jest także zaangażowanie w struktury logistyczne, w basenie Morza Śródziemnego.

CZYTAJ TAKŻE: Scholz porozumiał się z Chińczykami. „Bild” bije na alarm: Przyznaje komunistom dostęp do infrastruktury krytycznej w Niemczech

O sprawie pisze Aleksandra Fedorska na łamach portalu biznesalert.pl. Autorka przypomina o dyskusji, jaka toczyła się w Niemczech. Dotyczyła sprzedaży udziałów chińskiej firmie COSCO w projekcie portu, w Hamburgu, gdzie zostanie zbudowany nowy odcinek portu kontenerowego „Trellerort”.

Kanclerz Olaf Scholz opowiadający się za inwestycjami Chińczyków w tą część infrastruktury strategicznej występował praktycznie sam, bo koalicjanci, ministerstwa federalne i nawet służby bezpieczeństwa były temu przeciwne

— przypomina Fedorska.

Niemiecko-chińska ekspansja w polskich portach

Jak czytamy na portalu biznesalert.pl, „niemieckie media dotarły do dokumentów z 2020 roku, które wskazują na to, że działania COSCO w Hamburgu to tylko początek”. Chińczycy mieli już wcześniej omawiać z zarządem hamburskiego portu HHLA „ewentualne zaangażowanie Niemiec w struktury logistyczne w basenie Morza Śródziemnego i Bałtyku”.

Według dokumentu Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Technologii, firmy uzgodniły również w umowie akcjonariuszy, że będą szukać możliwości udziału w terminalu w Polsce. Z informacji wewnętrznych wynika, że pod uwagę mogłyby być brane porty w Gdańsku i Gdyni

— przekazał niemiecki dziennik telewizyjny Tagesschau.

Pytana o sprawę przez niemieckie media firma HHLA podkreśliła, że postrzega „Inicjatywę Jedwabnego Szlaku” jako instrument lepiej łączący Azję i Europę.

Jako europejski dostawca usług logistycznych, HHLA chce uczestniczyć w silnej europejskiej sieci, a także pomóc w jej kształtowaniu

— mówił rzecznik firmy zarządzającej hamburskim portem.

CZYTAJ RÓWNIEŻ:

-Chińska inwestycja w Hamburgu podzieliła niemieckich polityków. Lider CDU krytykuje Scholza: „Dawanie tego zezwolenia jest błędne”

-Aleksandra Rybińska: Pekin zamiast Moskwy. „Niemieckie służby twierdzą, że Chiny mogą stać się zagrożeniem dla Niemiec”

-Ciekawe doniesienia! Reuters: USA „silnie zasugerowały” Niemcom, by nie oddawali kontroli nad jednym z terminali chińskiej firmie

mm/biznesalert.pl