Od jutra wchodzą w życie nowe cła na chińskie samochody elektryczne – na razie tymczasowe, bo w październiku okaże się, czy będą wieloletnie. Przeciwnikiem tego rozwiązania są przede wszystkim Niemcy, zwłaszcza że ich firmy działające w Chinach także obejmą cła.

Do tej pory chińskie auta sprowadzane do Europy objęte były 10-proc. stawką celną, sytuacja zmieni się od jutra i cła na elektryki – zależnie od tego gdzie i jaka firma je wytwarza wzrosną od 17,4 do 37,6 proc. To działanie Komisji Europejskiej ma chronić rodzima branżę i rynek przed zalewem taniego chińskiego importu.

To właśnie różnica w kosztach wytwarzania jest głównym czynnikiem, który powoduje, że produkowane na Starym Kontynencie auta z wtyczka są droższe, a więc i niekonkurencyjne. Szczególnie problem ten widoczny jest…