Musimy brać pod uwagę, że do produkcji pojazdów zeroemisyjnych w Europie potrzeba będzie mniej pracowników, ale także to, że zmniejszy się popyt – mówi Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego w rozmowie z Agnieszką Łakomą na łamach miesięcznika „Gazeta Bankowa”.

Choć jeszcze trwają targi o to, czy za 12 lat będzie można sprzedawać nowe auta napędzane paliwami syntetycznymi, wydaje się, że sprawa jest przesądzona. I zakaz dla nowych samochodów spalinowych wejdzie w życie. Taka decyzja organów UE wywołała wiele obaw i kontrowersji. Teoretycznie wydawać by się mogło, że w 2035 r. po drogach powinny jeszcze jeździć auta benzynowe i z silnikami Diesla. Ale czy w praktyce tak będzie?

Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego: Zanim zaczniemy…