Łańcuchy dostaw towarów w całej Europie są zagrożone przez decyzję Niemiec? Ważne pismo europosła PiS do KE!

Europoseł PiS Kosma Złotowski przesłał pytanie do Komisji Europejskiej dotyczące „zagrożenia dla swobodnego przepływu towarów w UE”, wynikającego z nagłego zamknięcia przez Niemcy granic z Czechami i austriackim Tyrolem.

CZYTAJ TAKŻE: Federacja Przemysłu Niemieckiego alarmuje ws. zamknięcia granic z Czechami i Tyrolem. „Istnieje duże ryzyko…”

Nagłe zamknięcie przez Niemcy granic z Czechami i Tyrolem spowodowało ogromne korki i zatory komunikacyjne, co stanowi bardzo poważne zagrożenie dla ciągłości łańcuchów dostaw i swobodnego przepływu towarów w całej Europie

— stwierdził Złotowski.

Jak wskazał, wprowadzony jednocześnie wymóg posiadania przez kierowców samochodów ciężarowych negatywnego wyniku testu na koronowirusa, bez zapewnienia odpowiedniej infrastruktury do ich przeprowadzania na granicy, uniemożliwia firmom transportowym skuteczne i terminowe świadczenie usług, także w zakresie dystrybucji towarów niezbędnych do walki z pandemią Covid-19.

Tak restrykcyjne środki nie mają uzasadnienia, ponieważ prowadzone dotychczas wśród kierowców zawodowych badania przesiewowe wskazywały na niewielki odsetek wyników pozytywnych

— zauważył eurodeputowany PiS.

Jak dodał Złotowski, wprowadzone przez władze niemieckie restrykcje są również zupełnie sprzeczne z zaleceniami KE w sprawie tzw. zielonych korytarzy i zarządzania granicami w celu zapewnienia dostępności towarów i usług podstawowych w warunkach pandemii.

W tym kontekście polski europoseł pyta, jakie działania zamierza podjąć KE, aby doprowadzić do szybkiego zniesienia nieproporcjonalnych wymogów wobec kierowców pojazdów ciężarowych i innych ograniczeń dla swobodnego transgranicznego transportu towarów wprowadzonych przez Niemcy.

Złotowski chce również wiedzieć, czy i w jaki sposób KE ma zamiar egzekwować przestrzeganie przez państwa członkowskie przyjętych w marcu 2020 roku wytycznych dotyczących tzw. zielonych korytarzy, których celem było zapewnienie swobodnego transportu towarów w UE, pomimo krajowych restrykcji wynikających z sytuacji epidemicznej.

kpc/PAP