MON twierdzi, że PZL Świdnik nie może narzekać. Cena za Caracale była podobna do ich oferty

Cena za śmigłowce Caracal produkcji Airbus Helicopters była porównywalna z ceną za AW149 proponowaną przez firmy PZL Świdnik i AgustaWestland – skomentował w piątek zarzuty związkowców ze Świdnika wiceminister obrony Czesław Mroczek.

W postępowaniu brało udział trzech zagranicznych dostawców, gdy dwaj odpadli, rozpoczął się brutalny atak na trzeciego, by też go wyeliminować. W tym brutalnym planie zmierzającym do wyrugowania Airbusa biorą udział związki zawodowe Świdnika

— powiedział Mroczek PAP.

Dodał, że konkurenci Airbusa wprowadzają w błąd opinię publiczną, przedstawiając m.in. tezy dotyczące ceny.

Związkowcy ze Świdnika mówią, że cena za śmigłowce Airbusa jest oburzająca, że polscy negocjatorzy fatalnie się spisali. Ceny zaproponowane w tym postępowaniu nie były negocjowane, oferenci je zaproponowali. Cena Świdnika jest porównywalna z ceną Airbusa; więc jeżeli związkowcy mówią, że cena za Caracale jest oburzająca, to to samo musieliby powiedzieć o cenie za ich śmigłowce

— powiedział wiceszef MON.

Podkreślił, że od kwietnia, kiedy MON wytypowało Caracala do etapu prób praktycznych, cena nie wzrosła, lecz przeciwnie „zmalała o kilka miliardów” w związku z redukcją liczby śmigłowców, które MON zamierza zamówić.

Jeżeli chodzi o produkt Świdnika, to jest to włoski śmigłowiec, w takiej samej cenie jak Caracal, tyle że jeszcze niesprawdzony w użytkowaniu, dwa pierwsze egzemplarze są dopiero testowane przez armię włoską

— powiedział Mroczek.

W czwartek związkowcy z PZL Świdnik, należących do włosko-brytyjskiej firmy AgustaWestland, określili cenę za śmigłowce Caracal jako „oburzającą” i „dyskredytującą polskich negocjatorów”.

Cena za 50 śmigłowców, symulatory, pakiet szkoleniowy i logistyczny ma wynieść ponad 13,3 mld zł. Świdniccy związkowcy argumentowali, że początkowo MON zamierzało wydać ok 11,5 mld za 70 śmigłowców (ich liczbę zmniejszono w trakcie przetargu). Obecnie trwają negocjacje offsetowe między Ministerstwem Gospodarki a Airbus Helicopters. Działacze wyrazili „nadzieję, że Ministerstwo Gospodarki nie zdąży wynegocjować tej umowy offsetowej do wyborów, a po wyborach sytuacja może się zmienić i ten przetarg zostanie wstrzymany”.

W kwietniu MON do testów i ostatecznych negocjacji w sprawie śmigłowców wielozadaniowych zakwalifikowało firmę Airbus Helicopters oferującą H225M Caracal. Oferty PZL Świdnik, własność włosko-brytyjskiej firmy AgustaWestland, i PZL Mielec, należących do amerykańskiej korporacji Sikorsky, odrzucono ze względów formalnych, w tym zbyt późnego rozpoczęcia dostaw w przypadku Świdnika i zaoferowania wersji bez wymaganego uzbrojenia.

Umowa ma zostać podpisana jeszcze w tym roku, dostawy maszyn mają się rozpocząć w 2017 r.

Zastrzeżenia wobec wyboru wyrażała opozycja; PiS złożyło w maju zawiadomienie do prokuratury o możliwości ustawienia przetargu, wątpliwości formułował też prezydent Andrzej Duda. MON określał działania PiS i związkowców jako element kampanii wyborczej.

mly/PAP