Pendolino nie wyjedzie na polskie tory w terminie? "Nie zdążą z certyfikatami". Mimo to PKP InterCity nie pracuje nad planem B - rozkładem bez Pendolino

Jak informuje RMF FM jeszcze nie jest przesądzone, że Pendolino nie wyjedzie w grudniu na tory. Producent ma jeszcze trochę czasu, by zdobyć homologację do wymaganej w zamówieniu prędkości 250 km/h. Jednak nie zdąży do 6 maja wypełnić kontraktu i przekazać zgodnie z umową 8 pierwszych składów.

Dokumenty do certyfikacji pociągów zostały złożone do Urzędu Transportu Kolejowego 24 marca. UTK twierdzi jednak, że potrzebuje jeszcze co najmniej trzech tygodni na sprawdzenie tysięcy stron dokumentacji pod względem formalnym, a potem dopiero będzie sprawdzać wyniki testów.

Mimo to PKP InterCity czeka na pociągi i nie pracuje nad planem B - rozkładem bez Pendolino. Zgodnie z harmonogramem producent powinien dostarczyć pierwsze składy w maju.

Proces homologacji jest po stronie producenta

—mówi rzeczniczka Intercity. Jak dodaje, niewywiązanie się producenta z kontraktu może oznaczać gigantyczne kary - pół miliona euro za każdy niedostarczony pociąg za każdy miesiąc.

Jak dowiedział się RMF FM dwanaście pociągów Pendolino odjedzie z Warszawy do Krakowa. Na trasie ze stolicy do Gdańska pojawi się 11 takich składów. Pendolino odjedzie też 5 razy do Katowic i 4 razy do Wrocławia.

Najbardziej odczuwalne ma być pojawienie się Pendolino na trasie do Trójmiasta. Podróż do Gdańska ma zabrać 3 godziny, bez 2 minut. Do Krakowa zaś Pendolino dojedzie w 2,5 godziny, podobnie do Katowic. Podróż do Wrocławia zajmie 3 godziny 42 minuty.

To czasy planowane w grudniowym rozkładzie jazdy. Jednak nie ostateczne. Te czasy jeszcze skrócą się w grudniu 2015 roku. Pod koniec 2015 roku podróż do Krakowa ma potrwać 2 godziny 12 minut, a do Gdańska 2 godziny 37 minut.

Ryb, RMF FM