Chińska firma motoryzacyjna BYD, która wyrasta na światowego lidera segmentu aut elektrycznych, szykuje się do ekspansji na rynek europejski. Wywołuje to niepokój starych koncernów samochodowych, szczególnie niemieckich, które już teraz w sektorze elektromobilności przegrywają konkurencję z pozaeuropejskimi producentami.

Tej fali nikt już nie powstrzyma. Mowa o samochodach elektrycznych, których w ub.r. na świecie sprzedano 6,7 mln sztuk. W Europie w ciągu roku liczba rejestrowanych pojazdów tego typu rosła w tempie dwucyfrowym. We Francji przyrost wyniósł 46 proc., w Hiszpanii 66 proc., nawet w Niemczech, przywiązanych do swych konstrukcji spalinowych, w ub.r. sprzedano o 11,4 proc. więcej samochodów z napędem elektrycznym. Z obliczeń Bloomberg NEF wynika, że na świecie w 2025 r. będą one obejmować 25 proc. sprzedaży nowych samochodów, w Europie i Azji może to być nawet już 40 proc.