Ukraińska flota F-16 w opałach! Niepokojące kulisy z BelgiiUkraińska flota F-16 w opałach! Niepokojące kulisy z Belgii

Redakcja dziennika ostrzega, że długi czas wykonywania okresowych inspekcji maszyn dodatkowo komplikuje ciężką sytuację Ukrainy w obszarze obrony przed rosyjskimi bombardowaniami z użyciem odrzutowych dronów.

Gazeta sugeruje, że źródłem problemów jest zawarty przez USA w ramach pomocy Ukrainie kontrakt na serwis samolotów przez belgijską firmę Sabena Aerospace Engineering.

Ile trwa inspekcja samolotów?

Według cytowanego przez "WSJ" emerytowanego kontradmirała Marka Montgomery'ego okresowe inspekcje samolotów wymagane po 300 godzinach lotu zajmują w Belgii nawet do 40 tygodni, podczas gdy w USA taki proces zajmuje 2-6 tygodni.

Redakcja przyznaje, że myśliwce używane w czasie wojny mogą wymagać więcej prac niż te używane w czasie pokoju, a do problemów może przyczyniać się niedobór konkretnych podzespołów.

Niezależnie od przyczyny, jest to awaria systemu utrzymania, która staje się kryzysem obrony powietrznej

– powiedział gazecie emerytowany generał Sił Powietrznych USA David Deptula.

Połowa ukraińskich F-16 uziemiona

Dziennik powołuje się też na zachodnie źródło, według którego ponad połowa z posiadanych przez Ukrainę F-16 jest uziemiona, a przy obecnym tempie napraw do końca roku zużyją się wszystkie posiadane maszyny.

Ukraiński portal Defense Express podaje, że Ukraina posiada obecnie 39 F-16 dostarczonych przez Holandię i Danię. Belgia zobowiązała się do dostarczenia 30 takich maszyn do 2028 r., lecz - jak podaje "Le Soir" - nie dostarczyła dotąd ani jednego.

We wtorek, 29 września, prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski poinformował, że Belgia dostarczy w tym roku trzy F-16 w przyspieszonej procedurze. Dodatkowe sześć obiecała Norwegia.

Myśliwce odgrywają ważną rolę w obronie powietrznej Ukrainy. Ukraińskie wojsko podało, że zestrzeliły dotąd ok. 2,5 tys. dronów i 650 pocisków manewrujących.

tt/źr. wPolityce.pl za PAP