Regres w odkrywaniu prawdy! MON ponownie publikuje raport komisji Millera dot. katastrofy smoleńskiej. "To jedyny wiążący dokument"

Na stronie internetowej Ministerstwa Obrony Narodowej ponownie opublikowano Raport Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego - tzw. raport komisji Millera, dotyczący przyczyn katastrofy smoleńskiej. Resort obrony w wydanym komunikacie stwierdził, że ten dokument „zgodnie z obecnym stanem prawnym jest jedynym wiążącym” ws. katastrofy z 10 kwietnia 2010 roku.

Raport Millera ponownie opublikowany

26 stycznia na stronie internetowej resortu obrony ponownie opublikowany został Raport Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego - tzw. raport komisji Millera, dotyczący przyczyn katastrofy smoleńskiej.

Przypomnijmy, że dokument został anulowany w 2018 roku, kiedy szef podkomisji smoleńskiej Antoni Macierewicz przedstawił raport techniczny.

Fałszywe informacje przekazywane przez rosyjskich kontrolerów, ignorowanie raportu archeologów przez Donalda Tuska i eksplozja o straszliwej sile rażenia - to tylko niektóre fakty zaprezentowane w raporcie technicznym.

CZYTAJ WIĘCEJ: RELACJA. Podkomisja smoleńska zaprezentowała raport ws. 10/04. Macierewicz: Dopuszczono się wielu zaniedbań w badaniu katastrofy. WIDEO

MON: Raport to dokument kompletny

W komunikacie na stronie MON poinformowano, że „w raporcie wskazano ustalenia okoliczności i przyczyn wypadku samolotu TU – 154M oraz wydano stosowne zalecenia, które mają zapobiec podobnym wypadkom”.

MON przypomina, że zgodnie z obecnym stanem prawnym, jedynym wiążącym dokumentem określającym przebieg oraz faktyczne przyczyny katastrofy jest pochodzący z lipca 2011 r. raport końcowy z  badania zdarzenia lotniczego nr 192/20210/2011 samolotu Tu-154M nr 101 zaistniałego dnia 10 kwietnia 2010 r. w rejonie lotniska SMOLEŃSK PÓŁNOCNY sporządzony przez Komisję Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego

— stwierdzono.

Raport KBWLLP jest dokumentem kompletnym, opracowanym w Polsce przez narodowych ekspertów z zakresu prawa lotniczego, bezpieczeństwa lotów, konstruktorów, inżynierów oraz aktywnych pilotów i  podstawę do oceny przebiegu i okoliczności katastrofy z 10 kwietnia 2010 r.

— oświadczono w komunikacie.

wkt/gov.pl