Zdaniem Jacka Ozdoby, wiceministra klimatu i środowiska, nieoczekiwane zapisy w „kamieniach milowych” do KPO są niebezpieczne dla polskiego społeczeństwa i należy nad nimi poprawować. Trzeba też wyjaśnić, jak doszło do akceptacji kontrowersyjnych punktów.

CZYTAJ TAKŻE:Rzecznik rządu odpowiada na zarzuty Solidarnej Polski ws. KPO: Myślę, że dyskutujemy o problemie, którego de facto nie ma

Mamy „festiwal wciskania kitu”. Należałoby zapytać pana ministra Waldemara Budę skąd wzięły się te dwa zapisy, czyli opłata rejestracyjna od pojazdów spalinowych oraz kwestia emisyjności. Trzeba spytać też, jak zamierza to wdrażać i czy będzie większość parlamentarna, by te zmiany wprowadzić. Na szczęście są deklaracje liderów Zjednoczonej Prawicy, z których wynika, że tego typu szaleństwa nie będą jednak wdrażane

– mówił dziś Jacek Ozdoba w programie telewizji wPolsce.pl.  

Pan minister Buda nie powinien nigdy być notariuszem, gdyż sprzedałby szopę zamiast domu. Treść dokumentu, który podpisał różni się od jego przekazu. Mówimy o faktach i dokumentach. Proponuję zakład o dwie śliwowice, podbijam stawkę, z panem Budą, jeśli wskaże mi, gdzie widział te przepisy w 2021 roku. (…). Fakty są takie, że ten dokument został zaakceptowany przez pana ministra Dudę

– dodał.

Nie będzie rozłamu?

Czy sprawa „kamieni milowych” może spowodować rozłam w koalicji? Zdaniem Jacka Ozdoby najważniejszy jest dobry kompromis.

My mamy konkretne zadania do wykonania i część polityków prawicy krytykuje te rozwiązania. Mówimy jednak o obawach całego obozu Zjednoczonej Prawicy. Mówi się wprost, że to są złe rozwiązania. Nie wolno zaczarowywać rzeczywistości. Dyskusje będą się toczyły, ale wiele razu znajdowaliśmy kompromis. Dla nas najważniejsze jest teraz, by uchronić Polaków przed drożyzną spowodowaną ideologicznym szaleństwem

– zapewnił wiceminister klimatu.

Od 2035 roku nowe samochody mają nie być samochodami spalinowymi (…). Pamiętajmy, że jeśli mówimy o elektromobilności, to nie mamy na myśli „Jetsonów”, ale „Flintstonów”. Samochody elektryczne to wielkie przedsięwzięcie logistyczne i infrastrukturalnej (…). Sprawa baterii i odzysku z nimi związanymi, to bardzo trudne zadanie, także dla mnie jako wiceministra

– dodał.

WB