Gigantyczna wyrwa w budżecie CPK! "Paraliżują kluczową inwestycję"Gigantyczna wyrwa w budżecie CPK! "Paraliżują kluczową inwestycję"
„Na szybką linię ‘Y’ z UE zamiast 33 mld zł dostaniemy najwyżej jedną trzecią tej kwoty” - alarmuje „Dziennik Gazeta Prawna” („DGP”). Jak podkreślił Piotr Müller, „nie ma zgody na ‘zwijanie’ Polski!”. „Jako Rozwój Plus będziemy głośno żądać konkretnych odpowiedzi, pełnego finansowania i rozliczenia tych skandalicznych opóźnień" – zapewnił polityk.
Zdaniem gazety Ministerstwo Infrastruktury szuka możliwości załatania tej wyrwy. Resort twierdzi, że nie ma szans na zdobycie z UE w najbliższej perspektywie na lata 2028–2034 zakładanych 33 mld zł na budowę linii kolei dużych prędkości. Tak przyznał na niedawnym posiedzeniu komisji sejmowej Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury.
Kwota 33,6 mld zł została zapisana w przyjętym przez rząd pod koniec 2024 r. wieloletnim planie inwestycyjnym do 2032 r. Łącznie na tzw. komponent kolejowy Centralnego Portu Komunikacyjnego zaplanowano tam 76,8 mld zł. Reszta – ok. 43,2 mld zł ma pochodzić z emisji obligacji skarbowych
- czytamy.
Szczegółów brak
Pytany przez gazetę wiceminister Piotr Malepszak oszacował, że w zbliżającej się perspektywie unijnej na linię igrek możemy uzyskać 10–12 mld zł.
Brakujące środki trzeba będzie znaleźć z innych źródeł. Pracuję nad tym. Na razie nie chcę mówić o szczegółach
- dodał Malepszak.
Wymówki i chaos
Piotr Müller we wpisie na platformie X zwrócił uwagę na fakt, że „zamiast wielkiego skoku cywilizacyjnego - gigantyczna dziura budżetowa, wymówki i chaos”.
Jak informują media, w budżecie na szybką kolej (linia „Y”) z projektu CPK brakuje ponad 20 miliardów złotych! Zamiast 33 mld zł z UE, Polska ma dostać najwyżej 1/3 tej kwoty. A co z samą realizacją? Szumnie zapowiadane wbicie „pierwszej łopaty” we wrześniu? Zostało przełożone. Prezes spółki, który miałby tym wszystkim sprawnie zarządzać? Wciąż go nie ma, bo w konkursach brakuje chętnych do firmowania tego organizacyjnego bałaganu
- zaznaczył poseł „Rozwoju Plus”.
Przez lata przygotowywaliśmy projekt CPK po to, by Polska dołączyła do infrastrukturalnej pierwszej ligi w Europie i zyskała niezależność. Dziś widzimy, jak ekipa rządząca potyka się o własne nogi, paraliżując kluczową inwestycję dla naszego rozwoju i bezpieczeństwa. Wiceminister rządu przyznaje wprost: "brakujące środki trzeba będzie znaleźć z innych źródeł". Tylko jakich?
- zapytał.
Nie ma naszej zgody na „zwijanie” Polski! Jako Rozwój Plus będziemy głośno żądać konkretnych odpowiedzi, pełnego finansowania i rozliczenia tych skandalicznych opóźnień
- dodał Müller.
tt/źr. wPolityce.pl za X, PAP
Czekamy na Wasze maile z uwagami i komentarzami: [email protected]. Dołącz do naszej społeczności, wykup dostęp do STREFY PREMIUM. Subskrybuj
To najlepsza forma wsparcia naszych mediów.