„Mocno odróżniamy się od opozycji, która jest głównie zajęta jakimiś sprawami personalnymi albo jałowymi atakami, rytualnymi atakami na Prawo i Sprawiedliwość” – mówił na antenie telewizji wPolsce.pl Bartłomiej Wróblewski z PiS, komentując weekendową konwencję swojej partii.

Sam fakt zorganizowania konwencji programowej, 5 tys. uczestników, kilkanaście paneli tematycznych. Mocno odróżniamy się od opozycji, która jest głównie zajęta jakimiś sprawami personalnymi albo jałowymi atakami, rytualnymi atakami na Prawo i Sprawiedliwość. Więc sam fakt, że kongres się odbył już jest mocnym wyróżnikiem. Druga rzecz to to, co powiedział prezes Jarosław Kaczyński. Te trzy propozycje są tak skrojone, że praktycznie każdy w Polsce na tym skorzysta. 500 plus zamiana na 800 plus, czyli wzrost dużo powyżej inflacji, każda polska rodzina, tam gdzie są dzieci, bardzo na tym skorzysta. Leki dla seniorów i dla dzieci oraz młodzieży - znowu właściwie każda polska rodzina z tego korzysta. Darmowe autostrady najpierw państwowe, następnie także prywatne. (…) Każdy z nas ma rodziców, ma dzieci, podróżuje autostradami, kupuje w sklepach, ceny transportu są między innymi wypadkową ceny za autostrady. Bardzo mocne trzy zapowiedzi

– powiedział.

Słowa Kaczyńskiego

Pytany o wypowiedz posłanki Henning-Kloski, która przypomniała słowa Jarosława Kaczyńskiego nt. proinflacyjności ewentualnej waloryzacji 500+, Wróblewski odparł:

Współczuję pani poseł Hennig-Klosce i reszcie opozycji, bo muszą się czepiać. Po pierwsze wzrost programu „Rodzina 500 plus” nastąpi od 1 stycznia, więc w momencie kiedy inflacja już będzie mocno ściągnięta w dół. Po drugie nigdy z ust Prawa i Sprawiedliwości, ze strony rządu, nie padła deklaracja, że nie będzie podwyższenia kwoty 500 plus. Zwracam uwagę, że to nie jest tylko rewaloryzacja, to jest wzrost dużo powyżej inflacji.

Poseł PiS pytany był też o pomysł na przekonanie prywatnych operatorów autostrad do zniesienia opłat.

Myślę, że jest kilka możliwości. Po pierwsze trzeba negocjować z zarządcami czy nie są gotowi przyjąć środków w innej formie, w formie dotacji. Inna możliwość to wykupienie tych kwestii związanych z autostradami od zarządzających nimi spółek, aby one na tym skorzystały a nie straciły. Te rozwiązanie zapewni tańszy transport w Polsce, tańsze podróżowanie w Polsce i szybsze. Wiadomo, że bramki na autostradach spowalniają ruch

– stwierdził Wróblewski.

mw/mly/wPolsce.pl