Prof. Gliński: Rząd pomoże stolicy w budowie III linii metraProf. Gliński: Rząd pomoże Warszawie w budowie m.in. III linii metra i wew. obwodnicy miasta. Chce dołożyć do tych inwestycji 1,5 mld zł

„Trzecia linia metra wciąż jest w planach. 1,5 mld złotych chce dołożyć rząd do tej inwestycji” - powiedział w czwartek minister kultury i dziedzictwa narodowego Piotr Gliński. Dodał, że kolejną inwestycją w stolicy, której realizację chce wesprzeć rząd to m.in. wewnętrzna obwodnica Warszawy.

Realizacja wizji prof. Lecha Kaczyńskiego

Minister kultury i dziedzictwa narodowego Piotr Gliński wziął udział w konferencji prasowej poświęconej rządowemu programowi wsparcia rozwoju Warszawy.

Piotr Gliński wskazał, że jest to program, który nawiązuje do wizji rozwoju Warszawy prof. Lecha Kaczyńskiego.

Gdy był prezydentem Warszawy opracował, zarówno wizję, jak i programy. Wtedy ten program był do roku 2020. Gdyby kontynuowano te plany, te projekty i te prace, do roku 2020 inwestycje, o których dzisiaj mówiły wciąż w sensie perspektywicznym, byłyby zrealizowane

— powiedział.

Trzecia linia metra

Zaznaczył, że chodzi m.in. o trzecią linię metra.

Wciąż jest w planach. Wciąż nie jest zrealizowana. 1,5 mld złotych rząd chce dołożyć do tej inwestycji

— zaznaczył Gliński.

Dodał, że inwestycje muszą być realizowane razem z urzędem miasta.

My chcemy w formie dotacji celowych przekazać te pieniądze z budżetu centralnego na potrzeby Warszawy

— powiedział Gliński.

Wewnętrzna obwodnica Warszawy

Wskazał, że druga inwestycja niebywale potrzebna w stolicy to wewnętrzna obwodnica Warszawy od ronda Wiatraczna do ronda Żaba, na którą rząd zamierza przeznaczyć około miliarda złotych.

Rządy Hanny Gronkiewicz-Waltz, jak i kolejny prezydent Warszawy zapowiadali budowę obwodnic. Kiedyś była mowa o pięciu obwodnicach zewnętrznych i wewnętrznych. To jest podstawa dla funkcjonowania miasta

— zauważył Gliński.

Cele programu

Podkreślił, że program rządowy, który w tej chwili jest przedstawiany, ma zrealizować trzy podstawowe cele. Pierwszy, to kwestia udrożnienia transportu w mieście. Drugi, to kwestia podniesienia jakości życia mieszkańców. Trzeci cel to podniesienie atrakcyjności inwestycyjnej Warszawy, a także atrakcyjności rekreacyjnej i turystycznej.

Jest oczywiste, że dzięki tym inwestycjom, o których mówimy, ta jakość życia może się poprawić

— powiedział prof. Gliński.

CZYTAJ TAKŻE:

— Przyjęto rządowy program wsparcia rozwoju stolicy. Premier: Pomagamy i najbogatszym miastom; Gliński: To realizacja koncepcji L. Kaczyńskiego

PAP/rdm