Czym jest Przylądek Pomerania?

Budowa drogi technicznej to początek dla inwestycji Przylądek Pomerania, na którą czekała polska gospodarka morska 

- powiedział dziś minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas inauguracji budowy Głębokowodnego Terminala Kontenerowego – Przylądka Pomerania.

Minister infrastruktury podkreślił w Świnoujściu, że to największa inwestycja portowa w najnowszej historii Polski.

Głębokowodny terminal kontenerowy w Świnoujściu Przylądek Pomerania miał być portem zewnętrznym mający powstać na prawobrzeżnej części Świnoujścia. Inwestycja stanowi jeden z kluczowych projektów w ramach „Programu rozwoju polskich portów morskich do 2030 roku”.

 Zaczynamy od budowy drogi technicznej. To jest fizyczne rozpoczęcie tej mega inwestycji, na którą czekała polska gospodarka morska. Inwestycja o wartości 10 miliardów złotych zmieni oblicze polskiej gospodarki morskiej. Będziemy mogli konkurować z najważniejszymi portami europejskimi, dzięki temu, że zdecydowaliśmy się na naprawdę odważny projekt

- powiedział minister Klimczak.

  
Poseł Gróbarczyk ujawnia!

Marek Gróbarczyk, były minister gospodarki morskiej, stwierdził jednak, że projekt ma poważne mankamenty i nawet ludzie Tuska w niego wątpią. 

UJAWNIAM❗️ Z dokumentów Ministerstwa Finansów wynika, że 1,6 mld zł przeznaczonych na Terminal Kontenerowy w Świnoujściu zniknęło!

- napisał poseł. 

Ministerstwo Infrastruktury domaga się ponad 7 mld zł, których rząd Tuska nie ma! 

- dodał. 

"Rolowanie wydatków"

W wewnętrznym dokumencie Ministerstwa Finansów z 30 kwietnia br., ujawnionym przez posła Gróbarczyka, czytamy m.in., że: 

W ostatnich latach resort infrastruktury, poprzez nowelizacje uchwał ustanawiających programy wieloletni, dokonuje rolowania wydatków między latami dostosowując harmonogramy rzeczowo-finansowe do wykonania wydatków z lat minionych

Według dokumentu "takie postepowanie jest niewłaściwe, a jego powtarzalność na przestrzeni ostatnich lat świadczy o problemach z racjonalnym planowaniem wydatków oraz realizacją programów". 

W piśmie zaznaczono też "blokowanie środków" i "niski poziom wydatkowania środków" na program "Świnoujście" 

W przypadku programu Świnoujście dodatkowo świadczą o tym dokonywane od początku jego realizacji blokady wydatków w łącznej kwocie 355 mln zł oraz niski poziom wydatkowania środków w latach 2023-2025 na poziomie niespełna 2,5 mld zł

- wyliczono i wskazano też na różnice między sumami wynikającymi z obowiązujących na dany moment uchwał, a ostatecznym podziałem limitu przyznanego MI na program, w którym "uwzględniano znaczne niższe kwoty".  

Co więcej powstałe równice w wysokości 1,6 mld zł dysponent przeznaczył na inne potrzeby Ministra Infrastruktury. 

- czytamy w ujawnionym dokumencie. 

"Zwyczajne ogłupianie Polaków"

Jak podkreśla, poseł Gróbarczyk, „Przylądek Pomerania” nie ma zapewnionego finansowania. 

"Co więcej, sami urzędnicy od Tuska nie wierzą w powstanie tego przedsięwzięcia

- zaznaczył poseł. Może o tym świadczyć fragment z dokumentu, w którym jasno pisze się o wątpliwościach ws. projektu. 

Dodatkowo wobec dotychczasowych znikomych rezultatów realizacji programu oraz zawartej w uzasadnieniu do projektu uchwał zapowiedzi zmiany koncepcji projektowej w zakresie konstrukcji falochronu osłonowego, wątpliwości budzi możliwość dochowania terminu jego zakończenia do 2029 r.

- czytamy. 

Były minister nie ma wątpliwości, że "to zwyczajne ogłupianie Polaków".

Tusk nie dostał zgody na realizację Terminala Kontenerowego. Pozwolono mu jedynie wybudować drogę techniczną. Nawet Tuskowi łyso! 

- stwierdził poseł.