Forum w Karpaczu. Szef ULC zapowiada wielką zmianęForum w Karpaczu. Szef ULC zapowiada wielką zmianę

Podczas sesji o przyszłości lotnictwa w Europie szef ULC odwołał się do znaczącego trendu wzrostu transportu lotniczego w Polsce i na świecie i zapewnił, że wiąże się to m.in. ze znacznym wysiłkiem regulatora.

Staramy się odpowiadać na te wyzwania

– powiedział.

ULC potrzebuje zmian

Odnosząc się do pytania o finansowanie nadzoru lotniczego, Rotter podkreślił, że generalnie w lotnictwie brakuje kadr i w przyszłości będzie to jeszcze większa luka do uzupełnienia.

Jeżeli chodzi o model finansowania Urzędu Lotnictwa Cywilnego w obecnej formie uważam, że jest tutaj wiele do poprawy, na podstawie różnych benchmarków i porównywania modeli finansowania w innych państwach

– uznał.

Zobrazował, że w 2009 r. ULC był w czołówce najlepiej opłacanych urzędów w Polsce, podczas gdy Państwowa Agencja Atomistyki była na 22. miejscu. Kilkanaście lat później ULC jest w pierwszej dziesiątce, a Państwowa Agencja Atomistyki na drugim miejscu.

Mamy dwa ogromnie ważne projekty infrastrukturalne, strategiczne. Jeżeli chodzi o kadry w dozorze jądrowym, znaleźliśmy rozwiązanie. Podczas, jeżeli chodzi o ULC, to też chyba znaleźliśmy jakieś rozwiązanie

– wskazał.

Rotter wyjaśnił, że różne nadzory lotnicze mają różne rozwiązania, przy różnych problemach. Model finansowania – jak ocenił – najlepszych nadzorów, jak np. we Francji, Hiszpanii, Singapurze, polega na tym, że do każdego biletu lotniczego doliczana jest drobna opłata na rzecz nadzoru.

Nie chodzi tylko o bezpieczeństwo, choć bezpieczeństwo jest najważniejsze. Tutaj również chodzi o pewną sprawczość. Mówimy o ogromnych inwestycjach. Również porty regionalne rozwijają się. Potrzeba inspektorów w ULC, aby to wszystko zatwierdzić, aby scertyfikować port lotniczy w przyszłości

– zaznaczył.

ULC ma zostać Agencją Lotnictwa Cywilnego

Poinformował, że ULC analizował różne rozwiązania i stwierdził, iż zmiana jego finansowania jest konieczna, ale rozwiązaniem nie jest proste dosypanie pewnej kwoty do budżetu.

Biorąc pod uwagę nasz rozwój, ambitne plany na przyszłość, zawsze w którymś momencie będzie ta kwota niewystarczająca

– przyznał.

Mamy zaawansowany projekt, który spowodowałby, że Urząd przekształciłby się w Agencję Lotnictwa Cywilnego, byłby państwową osobą prawną

– stwierdził Rotter.

Zastrzegł jednak, że nie ma obecnie czasu, bo szybki rozwój transportu lotniczego w Polsce powoduje, że ULC potrzebuje też rozwiązania na teraz.

W efekcie w rozwiązaniu przejściowym ULC ma zostać dofinansowany przez budżet państwa; w 2027 r. ma dostać środki z rezerwy celowej.

Myślimy, że wzmocni to ULC na tyle, aby w przyszłości, kiedy urząd będzie już gotowy przekształcić się w Agencję Lotnictwa Cywilnego – może to być m.in. państwowa osoba prawna – wówczas będziemy mogli mówić, że jesteśmy w pierwszej lidze światowej, ponieważ bez takiego modelu finansowania naprawdę jest to po prostu niemożliwe

– podkreślił Rotter.

Dodał, że choć jest to niezwykle istotne, w jego ocenie nie jest zrozumiałe przez wszystkich interesariuszy, np. inne podejście mają linie lotnicze, a inne porty lotnicze.

A na końcu każdy ma tą samą potrzebę, czyli silny nadzór lotniczy, który jest sprawny i odpowiada na dynamikę rozwoju transportu lotniczego, gdzie możemy szybko procedować zmiany, reagować i sprawić, że będzie można jeszcze więcej wycisnąć i to wszystko w sposób bezpieczny i zrównoważony

– zadeklarował Julian Rotter.

Źr. wPolityce.pl za PAP