Kiedy tak naprawdę rozpoczęła się II Wojna Światowa? O godz. 4.45 na Westerplatte, o 4.40 w Wieluniu, a może o 4.34 w Tczewie?

Działania zbrojne podjęto o godz. 4.34 w Tczewie - twierdzi Arkadiusz Karbowiak, pasjonat historii, były Wiceprezydent Opola w rozmowie z Niezależną Gazeta Obywatelską.

Karbowiak twierdzi, że dane historyczne należy cały czas weryfikować. Właśnie taka praca analityczna przyniosła wiedzę, że jeszcze przed ostrzelaniem Westerplatte o 4.45 nastąpiło bombardowanie Wielunia - pięć minut wcześniej. Być może to nie koniec zmian w weryfikacji historii.

Analiza zdarzeń wskazuje, że działania zbrojne podjęto godz. 4.34. Wtedy nad Tczewem pojawił się klucz niemieckich samolotów bombowo-nurkujących typu JU-87 zwanych popularnie Stukasami dowodzony przez porucznika Bruno Dilleya i zaatakował przyczółek tczewskiego mostu kolejowego

- twierdzi Arkadiusz Karbowiak.

Celem ataku było uszkodzenie lub zniszczenie kabli ładunków wybuchowych przygotowanych do wysadzenia mostu przez polskich saperów w momencie ewentualnego niemieckiego ataku. Bomby prawdopodobnie trafiły w cel i uszkodziły kable. Polscy saperzy zdążyli jednak je naprawić. W efekcie o godz. 6.00 most został wysadzony. Udało się to tylko dzięki temu, iż druga część planu niemieckiego realizowanego w ramach „Operacji Dirschau” się nie powiodła. Stało się tak bowiem polski pociąg towarowy z ukrytymi wewnątrz niemieckimi żołnierzami z 541 Pułku Saperów do Zadań Specjalnych który wjechał na stacje Szymankowo o godz. 4.00 został skierowany przez polskich kolejarzy na boczny tor. Nim został przywrócony na właściwe miejsce minęło 30 cennych minut. W międzyczasie kolejarze zdążyli wystrzelić czerwoną rakietę będącą sygnałem informującym polskich żołnierzy o zagrożeniu, dzięki czemu niemieckim saperom nie udało się opanować mostu. W odwecie kolejarze z Szymankowa zostali zamordowani przez mających za zadane opanować stację kolejową członków SA.

Całość rozmowy czytaj na stronie NGO.

źródło: NGO/Wuj