W wystąpieniu pokontrolnym, NIK wytknął resortowi Sławomira Nowaka także inne zaniechania i nieprawidłowości w innych obszarach obowiązków.

Czynnikiem sprzyjającym nieprawidłowościom w udzielaniu przez Prezesa ULC uprawnień do działalności lotniczej w lotnictwie cywilnym było nieterminowe wydawanie przez ministra rozporządzeń wykonawczych do ustawy Prawo lotnicze, jak również jakość stanowionego prawa. (…) Spośród 60 aktów wykonawczych procedowanych przez ministerstwo, według stanu na dzień 11 października 2013, jedynie 5  wydano w wymaganych terminach.(…).

– czytamy w raporcie NIK prezentowanym fragmentami w trakcie przesłuchań Sławomira Nowaka przed komisją śledczą.

Kontrolerzy zarzucają też ministerstwie Sławomira Nowaka, że podległe mu instytucje narażały też bezpieczeństwo pasażerów.

Minister nierzetelnie realizował wnioski pokontrolne NIK sformułowane w wyniku kontroli ochrony cywilnego ruchu lotniczego w Polsce jako elementu bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego.

– argumentują kontrolerzy NIK.

W dokumentacji, znajdującej się w zasobach komisji śledczej ds. Amber Gold znajduje się jeszcze jeden, szokujący dokument. To notatka ze spotkania pracowników Polskich Portów Lotniczych - państwowej spółki, która z wyjątkową pobłażliwością traktowała spółki OLT. PPL znajdujące się pod nadzorem ministra Nowaka, w sposób świadomy mogły pozwolić spółce OLT bezpłatnie „korzystać z lotniska”, a szkoda powstała z tego tytułu wyniosła 1 390 000 złotych.

CZYTAJ TAKŻE:Jak publiczna spółka do końca holowała OLT Express. UJAWNIAMY skandaliczne decyzje w Polskich Portach Lotniczych

Wszystkie zgromadzone przez komisję dokumenty rozbijają więc mit tworzony przez Sławomira Nowaka, iż był on jedynym ministrem, który wydał wojnę spółkom oszusta Marcina P. To nieprawda. Przez zaniechania i nieprawidłowości autorstwa podległych ministrowi Nowakowi urzędników, skarb państwa stracił olbrzymie kwoty, a Marcin P. przez wiele miesięcy mógł czuć się bezkarnie.

WB