Rozpoczął się ważny, lotniczy wątek przesłuchań przed komisją śledczą ds. Amber Gold. Przed komisją stanęła Anna Kolmas, b. zastępca dyrektor Departamentu Rynku Transportu Lotniczego Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Ujawniła ona, że Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego zainteresowała się spółką OLT Express, czyli spółką lotnicza przejętą przez Amber Gold dopiero w czerwcu 2012 roku, na miesiąc przed upadkiem spółki!

Mimo, że ABW miała już niemal pełną wiedzę o przekrętach Marcina P., dopiero w czerwcu 2012 r. jej agenci spotkali się z przedstawicielami Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Ktoś z ABW przyszedł do nas w czerwcu 2012 i pytał o kompetencję prezesa w sprawie nadzoru nad przewoźnikiem.

– zeznała Anna Kolmas, b. zastępca dyrektor Departamentu Rynku Transportu Lotniczego Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Jaki był efekt tego spotkania? Okazało się, że żaden.

Jedyną informacją zwrotną była ta, że jeśli będziemy mieć wątpliwości co do OLT, to będziemy się kontaktować.

– mówiła Anna Kolmnas.

Głośno o sytuacji spółki Amber Gold zrobiło się w lipcu 2012 r., kiedy linie OLT Express zaczęły mieć kłopoty finansowe - zawieszono wówczas wszystkie rejsy regularne przewoźnika, a następnie spółka poinformowała, że wycofuje się z inwestycji w linie lotnicze. Linie OLT Express upadłość ogłosiły pod koniec lipca 2012 r. W połowie sierpnia 2012 r. upadłość ogłosiła spółka Amber Gold.

Z materiału zebranego do tej pory przez Prokuraturę Regionalną w Łodzi - która prowadzi śledztwo mające ustalić, gdzie trafiły pieniądze wyprowadzone z Amber Gold - wynika m.in., że od 15 grudnia 2011 r. do 30 sierpnia 2012 r. na rzecz OLT Express przelano z kont Amber Gold 5 mln 800 tys. dolarów i 43 mln 600 tys. zł. Jak ustalono, mimo tego OLT Express nie realizowała swoich zobowiązań finansowych wynikających choćby z konieczności uregulowania rat leasingowych za samoloty.

WB/PAP