Pierwsza dostawa skroplonego gazu ziemnego do terminalu LNG dotrze dzisiaj do Świnoujścia. Metanowiec Al Nuaman dostarczy surowiec przeznaczony do schłodzenia i rozruchu instalacji – ok. 210 tys. m sześc. LNG.

Jednostka typu Q-flex to jeden z największych statków tego typu na świecie (o wymiarach 315 na 50 m.) Ma to być pierwsza i jednocześnie historyczna dostawa LNG do Polski. Firma Qatargas po przeprowadzonym audycie oceniła, że gazoport w Świnoujściu jest gotowy do przyjęcia pierwszej dostawy.

Grzegorz Marzec, były prezes PGNiG w rozmowie z Radiem Maryja zauważa jednak, że ze względu na  duże opóźnienie - trudno to wydarzenie nazwać sukcesem.

Jeżeli statek ze skroplonym gazem LNG przypłynie, to dopiero zacznie się prawdziwa praca. Przy tak dużej inwestycji jest bardzo duże prawdopodobieństwo , że część urządzeń nie będzie funkcjonowała tak, jak należy. Będą przecieki, będą jakieś niedomagania różnych pomp i podgrzewaczy, itd. To jest w zasadzie naturalne przy tak dużych inwestycjach. W związku z tym będzie jeszcze długa droga, żeby uruchomić terminal w sensie eksploatacyjnym. Trudno to nazwać sukcesem. Jest to raczej wymęczona inwestycja. Sukcesem by było, gdyby była tańsza i szybsza. Wydatkowane kwoty są nieadekwatne do efektów i raczej sukcesów tutaj nie ma 

-– mówi Marzec.

Zgodnie z przyjętym harmonogramem dostawa LNG w Świnoujściu ma nastąpić w pierwszym kwartale przyszłego roku.  Prezes Gaz–Systemu Jan Chadam informuje natomiast, że w drugiej połowie przyszłego roku do portu w każdym miesiącu będzie przypływał statek z LNG. Takie są warunki kontraktu zawartego między PGNiG i Qatargas.

ansa/ Radio Maryja